这些才是全球公认的神车 看看有多少在中国卖？

你心中的神车是啥？月销突破8万辆的哈弗H6还是国内销量最高的五菱宏光？

确实，哈弗H6和五菱宏光都配得上神车的字号，毕竟这两款车在中国卖得最好。但是，它们只是在国内牛，在国外却没啥名声。所以，在途妹心中，随时随地都能发现才是真正的神车。因为卡罗拉是全球销量最高的车型，毫无疑问居神车首位。

有媒体近日报道了2016年年度全球销量最高的前十车型（轿车），其中全球销量最高的车型就是丰田卡罗拉，也是丰田仅有一款车型入榜。

亮点1：大家心里都明白这不是卡罗拉第一次问鼎销量冠军了。从1966年推出至今，卡罗拉已经遍布全球140多个国家和地区，早已是全球销量最高榜单的常客，并多年蝉联销量冠军。

如今，这款车已经历经十次换代，换了7位设计师，外观也变得更加年轻时尚。虽然它在国内的销量一直不如朗逸、英朗和捷达等车型，但每次都能保持在前十。2016年全球共售出131.3万辆，中国市场贡献了30.7万辆，占全球市场份额23.3%。随着双擎、1.5/1.8L、1.2T车型的布局，卡罗拉未来肯定会爬得更高。

亮点2：有意思的是，在这张榜单中，排名第三的竟是一款韩系车——领动，直接吊打速腾和朗逸。看到这，还有谁敢说韩系车不行。

在大家的心中，韩系车企只是模仿日系车的后来者，韩系车没有德系车的精致，日系车的耐用和美系车的结实。如今，现代起亚旗下车型的价格几乎跟中国自主品牌同一水平，其品牌溢价甚至不如中国品牌，所以韩系车在中国人眼里就是不如德系、日系和美系车。然而，现代领动偏偏用实力来证明，凭着年轻化的外观，厚道的配置杀入前三。看来韩系车真不是吃盖饭的！

亮点3：本田思域在2015年是没有进入前十的，今年因为第十代车型的推出，就跟翻身一样彻底火了。虽然中国市场也很火爆，但仅仅只有9万辆年销量（2016年4月底才上市），相比近全球近67万辆的销量来说还是少了一些，但由于它在欧美市场非常畅销，使得它轻松挤进前十名。

目前这种状况，不仅仅是在国外，在国内思域都算是一个大咖。去年在国内的销量不高，还有一个主要原因，那就是产能跟不上。如果，2017年全新一代思域的产能跟上，那再国内的销量肯定会翻几番，到时挺进前三应该是不成问题的。

亮点4：在轿车销量前十榜单中，你会发现德系大众占了4名，美系共1名，韩系也1名，而丰田、本田和马自达才各1名。难不成，丰田今年卖得不如大众是因为这个？

根据消息报道，2016年大众以1031.24万辆的成绩成为全球最大汽车生产商，一举超越了此前“四连冠”的丰田。虽然丰田卡罗拉是全球销量最高车型，但终归势单力薄，抵不过大众三款车型齐发力。

大众高尔夫、速腾和朗逸都进入了全球销量最高轿车榜单，其中高尔夫位列第二名。这款也是大众比较有代表性的车型，操控同级一流，深受消费者的喜爱。而只在中国售卖的朗逸更是国内最畅销轿车，仅凭一个市场就能挺近前十，实力确实不可小觑。

至于速腾，在国外被亲切地称呼为捷达。欧洲媒体对其最高的评价就是“速腾是平民的宝马3系”。虽然在国内曝过“断轴门”丑闻，依然不少消费者购买，这样的一款车再谈不上神车，还有啥可言？

亮点5：再仔细观察上面的表格就会发现，销量前十的竟全是紧凑车，而小型车和中型车全部狗带。究其原因，紧凑型车的价位基本控制在10万元左右，而且空间刚好够用，特别适合家用，而这些消费者群体是最多的，所以紧凑型车比中型车或小型车更好卖也不奇怪。

无论是上面提到的丰田卡罗拉、本田思域、现代领动、大众高尔夫、朗逸和速腾，还是没提到的马自达昂克赛拉、福特福克斯、斯柯达明锐和雪佛兰科鲁兹，它们都是全球公认的好车，所以买的人很多。

至于国内卖得都要上天的哈弗H6和五菱宏光，算不算神车，就看个人怎样定义“神车”的概念了。如果全球销量最高车型将SUV、MPV和皮卡都算在内的话，哈弗H6和五菱宏光应该也是挤不进前十的。

按照2016年上半年的排名来看，五菱宏光曾以30万辆的成绩排在第十三位，但是下半年它的表现平平，应该没有机会进前十。那哈弗H6更不用说，在国内的销量都没五菱宏光的高，而且在海外没有市场，所以应该也没在前十之内。

但是，途妹坚信，如果未来五菱宏光和哈弗H6能够长久坚守国内市场，并逐渐走到国际的话，那肯定是有望挺进前十的，更期待超越卡罗拉成为全球最好卖的车。