全球销量输了又如何？ 大众还是不比丰田值钱

在全球销量结果出炉后，丰田输给大众的事实确实让人惊讶不少。大家肯定也很纳闷，为啥被“排放门”打击的大众还能卖得比丰田好？

▎大众高度重视中国 丰田更注重美国市场

其实，丰田和大众之间的争斗不止局限于销量。在它们之间，丰田一直都是略胜于大众的。而对于此次丰田的失利，很多人认为是丰田不够重视中国市场，所以才输给了大众。这句话确实有道理，要不然丰田也不会在中国又输给本田。

根据调查，大众是1984年入华的，而丰田是2002年才入华的。在时间轴上，就可以看出大众对中国市场的重视程度高于丰田。在进入中国市场之后，大众也一直将先进的技术和最先进的产品引入中国，从最早的ABS、EBD安全气囊到四驱技术、电喷发动机、涡轮增压技术等技术都是由大众率先引入。在车型方面，大众更是倾注所有，几乎所有车型都拿到中国生产。

反观丰田，在华发展的态度很消极保守，投放车型总是比市场慢几拍。旗下产品总是在本土、美国和欧洲上市完毕后，最后才轮到中国。即便到今天，还是没有改变这种策略。也许丰田不Care，就算销量被超，盈利却从没输过。

▎丰田和大众在全球不是比销量更注重盈利能力

在美国《财富》发布的500强企业排行榜中，虽然大众的营业额比丰田的高，但利润还是丰田的高。所以说，大众卖得再好，还不如丰田赚得多。

来汇报一下它们情况。2016年，大众全球销量为1031万辆，收入为2785.66亿美元，利润为145.71亿美元，而全球年销量为1021万辆的丰田，收入为2477.02亿美元，利润达到197.66亿美元。相比之下，大众营业额虽然比丰田高出308.64亿美元，但利润却少了51.95亿美元。

一直以来，丰田集团都拥有很出色的获利率，在这点上大众是无法比拟的。对“利润丰田”的惶恐不仅是大众的心病，更是每一家志在销量夺冠企业的困境。如今，丰田的赢利能力成为不可逾越的天险。大众要想真的赶超丰田，除了在销量方面有所突破，还得在盈利方面想点办法。

▎不仅赚得没丰田多 大众还不如丰田值钱

除此之外，大众还不如丰田值钱。近日英国品牌价值及战略咨询公司Brand Finance公布了2017年的“全球500强品牌价值”榜单。

这些品牌的价值是利用一种方程式计算的，这种方程设计到从0到100的品牌实力评分，所谓的“版税率”以及未来销售预期等数据。也就是说，这个价值品牌一定程度上，可以反映出该品牌的实力。

于是，途妹在100位中挑出汽车品牌，总共有9名入围。其中日本品牌占了4个，德国品牌占了3个，美国品牌有福特1名，韩国也有现代品牌入围，唯独中国没有一个品牌上榜。

不过，途妹最想说的是，丰田在此次排名上仍旧领先大众，并以462亿美元的价值成为2017年最有价值的汽车品牌。

多年以来，丰田都是稳坐全球销量冠军的宝座。由于去年大众在中国市场大有斩获，才拱手让出蝉联4年的全球第一席次。不过，丰田2017年会在中国推出不少重量级新车，以此来挽回中国消费者的欢心。

在混动方面，有RAV4荣放混动版、全新的凯美瑞及它的混动版，还有普锐斯混动版。此外，丰田还对一些在售车型进行改善，包括卡罗拉、威驰FS（现款威驰两厢版）以及YARiS L 致享（现款YARiS L致炫三厢版）。

也许这些车型都不是全新的，但是带来的新东西也不少，相信实力雄厚的丰田会在2017年夺取回销量冠军宝座。