赶紧来看，这些被说得很高端的配置！成本却很低

现在的车越做越好了，这是一个非常好的事情。但实际上有很多看着很高档，很高科技的配置，价格却并不高昂。兵哥今天就带大家看看，哪些是这种价格实际上并不算高的“高大上”配置？

电子手刹

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如果你想买的一款车，配置的是传统手刹，你会不会觉得这车档次就掉了一截呢？现在，除非是对性能有要求的车（方便漂移），或者是太便宜的车，否则大部分厂家都倾向于用电子手刹，这也是消费者更喜爱的配置。

事实上，只要你的车是有ABS防抱死系统这个配置，那电子手刹基本就是一个附送的东西。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

ABS防抱死系统，就是用电子刹完成各个车轮点刹的。而电子手刹，只是在ABS这个基础上，把车轮统一制动起来的程序而已。

电子手刹按钮相比传统手刹占用空间更少，也更安全（高速下即使误碰，有会有保护程序，不像传统手刹那般直接起作用）。所以电子手刹是一种主流趋势，而不是什么豪华配置。

LED日间行车灯

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很多中低端车把LED日间行车灯作为一个卖点，因为有日间行车灯的车，看起来确实要更有精神好看，甚至只有高配车才有。事实上日间行车灯并非为了好看，而是一个安全配置，在欧美法规中属于新车出厂的强制标配。因为有日间行车灯，能够大大降低出事故概率。

那么LED日间行车灯贵吗？如果你是在外面的改装店完成，便宜的一对LED日间行车灯的价格也只在两百元多一点，高级些的价格也在五六百左右。而汽车厂家是集中批量采购，成本还会更低。

后视镜加热

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这个配置对于下雨天来说还是很实用的，特别是小雨时候。三分钟左右时间就可以加热到50多度的温度，对后视镜镜面上的小雨珠有很好的蒸发作用。

而它贵不贵呢？如果你是一个动手能力强的车主，可以通过线路完成一次改装，材料仅仅需要40元，当然前提是你的动手能力够强大。

倒车影像与雷达

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是否有倒车影像，也是很多中低端车的一个宣传点。倒车影像也是汽车后市场改装的一个热销产品。如果你有DVD一体机与中控大屏，那么加装雷达与摄像头，总体改装成本约在400元左右。如果是整套改装，包显示屏，那么成本在一千元左右。

HUD抬头显示

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这个东西给人一种“科技感”爆表的感觉，能通过投影，把导航、车速、转速等东西都反馈到前方挡风玻璃上，即使在白天也能清晰可见。让驾驶员不用低头看仪表盘，很舒服又安全的一个配置。HUD最早来源于战斗机，现在在民用领域推广，一般在豪车中较为多见，如果中低端也有，那绝对是一个大卖点存在。

那么成本高不高呢？做得好的HUD，成本基本在1000—2000元之间。低端的四五百也能加装，但是效果差，甚至需要给挡风玻璃贴反光膜，在阳光强烈的时候很不好用。兵哥推荐，HUD最好是选原车有配备的，因为这才是根据车辆本身的反光条件所匹配的最佳产品。

所以你知道为什么现在很多国产品牌车能够“配置性价比爆表”了吧？因为车市发展很快，汽车市场规模上去了，很多零部件成本也会降下来。把它们都拆分来看，很多配置的价格根本不高，却让你以为捡到了宝。

但兵哥也不认为配置越多的车就越是“良心好车”。从上面的对比团友们也应该知道，同样一件零部件，好与差之间的价格，甚至可以差上两三倍，效果完全不一样。而最终选择哪种，也只能取决于厂家的价值观与良心了。一般来说，只有那些能把整体产量规模做上去，把单车制造成本降低下来的车，才会尽可能多选择高品质的零部件，这也是为什么大品牌的车，质量总是比小品牌要好的原因。各位团友，你涨知识了没？