黄江二手车来源究竟是哪 为何保时捷卡宴仅8万

聊聊关于这些所谓的“水车”吧 。很多人不明白这些车到底是出自哪里。为何又如此的便宜。其实都是来北美、中东、。美国属于汽车发达国家了。不管在消费能力和国家政策都与国内是完全没有可比性的 。全新车比国内基本贵2-3倍价格。二手车更是如此。我几年前在迪拜呆过一段时间。一个没有税收的神奇国度。而在黄江也豪车遍地，保时捷卡宴只需8万。

所以在这几个地方生成了庞大的二手车市场。然后香港的汽车商人从北美等地方找出口商采购二手车或全新车。其实在这里还可以称为二手车。因为香港属于自由贸易港。所以不存在走私一说。

国内走私商再去香港选购二手车辆。然后再通过走私的途径运回国内。而目前走私的车辆基本都是近年份的豪华车型。 这种车型价格与国内价格相差很大。有着一定的利润空间。能确保走私的运费还有客观的利润。 所以走私人员也没必要去切割节省运费。一般都是在香港正规报关到越南或缅甸。然后没有设关码头或边境山区走私到国内。

车辆走私到国内再由司机千里送到黄江等地。车辆到达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新。最后进行销售。也是因为时间的积累。一个走私行业却带动了东莞的汽车周边行业。

车子到达国内。清洗完成接下来就涉及到销售、套牌、安全、运输等一系列问题。我想这些也是很多车友关心的一个问题。毕竟在价格的诱惑上。很多人都会考虑去购买走私车。 其实随着长时间的探索。这边已经有了一个非常完善的产业链。这就是所谓的上有政策下有对策吧。

越南，在咱们国人心里是贫穷+野蛮的代名词，从收入上便不难看出：越南人人均收入1911美元，美国人人均收入53143美元，很多城市房屋只相当于中国的贫困县城 。

在越南的山区山路，经常能看到各种豪车，其中一些甚至是宾利、兰博基尼和劳斯莱斯，但是越南人的生活水平远远没有达到能消化这么多豪车的水平。其实这些车真正的目的地是中国。