还要买SUV？ 4款10万元高配大空间自主家轿推荐

国内SUV市场持续火热，人们都把SUV当成家庭购车首选，不过当你仔参考一下SUV的价格，就会发现它们整体售价都会比同级别轿车要贵，如果拿SUV和同价位轿车进行配置对比，也会发现SUV表现不如轿车。最重要的是，SUV在动力和油耗方面甚至舒适性也比不过同级别轿车。

话说回来，其实紧凑级别家轿非常适合那些首次购车者，特别是自主品牌旗下的车型，因为它们不仅便宜，整体配置也表现得十分丰富，最重要的是随着自主品牌技术的提高，不少自主车型做工水平已经达到了合资车型的标准。今天小编就推荐四款10万左右的自主紧凑级别车型给大家，不论是从配置、操控表现等各种方面来看，它们整体表现要比SUV车型更具性价比，更为值得购买。

●荣威i6

官方指导价格：8.98-14.38万

推荐车型：荣威i6 2017款 20T自动旗舰版

以阿里巴巴的互联网系统为卖点的荣威RX5，自从它推出之后，大家对它的关注持续升温。借着这个热度厂家顺势推出第二款采用相同理念的车型——荣威i6。荣威i6定位于A+级别车型，厂家对这款车型也充满希望，直接把竞争对手定格在威朗、思域等这些关注度较高的合资车型。

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官方价：8.98～14.38万

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荣威i6级荣威RX5之后，第二款采用家族式律动设计的车型，在家轿属性的基础上展现出不一样的律动。其中创新式环翼型格栅显示出荣威i6柔和优雅的一面，车身侧面整体多少有点德系车影子在里面，尾部则是采用内切设计，微微上扬的尾翼和C柱融为一体，带来不错的视觉效果。

荣威i6的内饰设计原创度很高，给人一个明确的设计方向，内部采用大面积的软质材料，细节做工也挺讲究，整体表现已经达到自主品牌里面一个顶峰。

荣威i6车内最吸引人眼球当属那块10.4英寸互联网中控大屏，另外在安全配置方面，荣威i6表现得“挺慷慨”像EBP电子手刹、胎压检测、ESP车身稳定系统、上坡辅助功能等，官方还宣称荣威i6是完全按照E-CNAP 5星安全标准打造的。

荣威i6车型定位为A+级别车型，但在尺寸上基本领跑于同级别车型，2715mm的轴距直接达到了B级车的尺寸标准，其车内空间表现自然也是B级车标准。

荣威i6分别搭载SGE系列的1.0T和1.5T涡轮增压发动机，车辆尾标上分别用16T和20T来标识，其中1.0T发动机最大功率92kW，最大扭矩170Nm；1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250Nm，与之四配的则为7速双离合変速器以及来自爱信的6MT变速器。1.5T发动机已经广泛运用到荣威全系车型上，证明这台发动机是值得信赖的。

车型点评：采用律动设计理念的荣威i6给人一种可刚可柔的表现，内饰做工和用料都表现得很厚道，中控显示大屏代表着它拥有车载互联网系统的超前理念，而在空间表现上，它又达到了B级车水准，种种因素让人有理由相信它将会是一款“爆款”之作。唯一较为让人纠结的就是价格在自主品牌车型当中并不算很性价比，与下面我们要推荐的帝豪GL来说，显得就逊色不少了，不过不可否认其在设计上以及超大中控触摸屏方面的确是很具诱惑力的。

●帝豪GL

官方指导价格：7.88-11.38万

推荐车型：帝豪GL 2016款 1.3T 自动尊贵型

吉利新帝豪在紧凑级别市场上累计销量已经达到百万台级别，证明吉利汽车的造车技术和口碑都得到大部分人的认同。而吉利为了能在紧凑级别家轿市场树立一款行业标杆车型，新推出了吉利帝豪GL。帝豪GL基于FE平台所打造，车身尺寸表现不俗，特别是它的车身长度几乎是国内紧凑级别车型里车身最长的车型。

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官方价：7.88～11.38万

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帝豪GL整体外观表现得儒雅大气，简约但又不失动感，家族式回纹中网带来浓厚的中国元素，4725mm的修长车身搭配Fastback快背式设计显得极具运动风格，而尾部造型虽然不如前脸来得犀利，但其玲珑浮凸的设计，给人一种很强的立体感。

至于在内饰设计上，帝豪GL保持吉利新车的设计风格，整个中控台均采用搪塑软质覆盖，触感很好。细节做工也表现得十分精致，除此之外，帝豪GL中控饰板还经过金属拉丝纹理设计，纹理细节质感突出。

吉利旗下车型一直追求高性价。所以在配置方面，像LED日间行车灯、多功能真皮方向盘、自动空调等配置为全系标配，另外8英寸中控显示屏带来不错的屏幕分辨率表现，满足时下年轻人对娱乐配置的追求。

4725mm的车身长度让帝豪GL成为国内市场上最长的A+级轿车，对后排乘坐空间有着明显的提升效果。

动力方面，帝豪GL搭载1.3T加6DCT动力组合，另外它还搭载一台1.8L自然吸气发动机，匹配的是6速手动变速箱或者6DCT双离合变速箱。

车型点评：帝豪GL对10万级别紧凑家轿市场看得很透彻，从而量身打造这么一款成熟的产品，其车型设计和做工，已经能用合资车的水平去衡量，再加上同级别车型中以最低售价配备了城市预碰撞安全系统，自动紧急制动系统、ACC自适应巡航等功能，性价比和安全性都是妥妥的，非常值得大家关注一番。

●艾瑞泽7

官方指导价格：7.29-21.29

推荐车型：艾瑞泽7 2016款 1.5T 手动 致享版

作为奇瑞旗下高端子品牌，艾瑞泽车系基本代表着奇瑞最先进的轿车造车水平。而艾瑞泽7更是艾瑞泽家族的首款车型，它以整体大气的外观设计和同级别里较大的空间，在前期获得不少关注。不过随着市场竞争对手发力，它也急需更新自身产品来提升竞争力，因此新款艾瑞泽7在一些外观细节上和配置上做了不少针对性调整。

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官方价：7.29～21.29万

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新款艾瑞泽7外观依然是那种偏圆润流畅的造型，传统前雾灯的位置被替换为LED日间行车灯，前格栅位置增加点镀铬元素，变得更为精致，侧面上保持旧款那种简洁流畅风格，而尾部变化最大就是尾灯加入LED元素，增强晚上用车安全。

艾瑞泽7内饰采用翼展式布局，设计方向偏向年轻动感，新款车型还加入一些钢琴烤漆元素，提升车内档次感。

新款艾瑞泽7其中一项重点变化是针对性地提升配置，例如搭配彩色多功能显示屏、7英寸中控大屏集成手机映射功能，另外艾瑞泽7对安全配置也表现得十分“大方”。像胎压检测、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统均是全系标配。

艾瑞泽7长达2700mm的轴距让前后乘客都有着很充足的乘坐空间，其表现已经能接近不少B级车的水平。

艾瑞泽7搭载两款发动机，分别是1.5T涡轮增压发动机（最大功率：112kW/5500rpm，最大扭矩：205N·m/2000-4000rpm），但仅有5速手动变速箱可供选择。另外一款发动机为1.6L自然吸气发动机（最大功率：93kW/6150rpm，最大扭矩：160N·m/3900rpm）,匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱。

车型点评：新艾瑞泽7虽然看起来变化并不是很多，当你细心观察之后，会发现它有着不少实际性改变，并且这些改变是很有针对性的，这种加量不加价的行为还是值得成赞赏的。拥有2700mm轴距的它保障了不错的乘坐空间，作为一款主打家用的轿车来说是非常必要的。

●长安逸动

官方指导价格：8.09-24.99万

推荐车型：逸动 2017款 1.6L GDI AT 劲领型

来自长安汽车集团的逸动是一名在紧凑级别市场征战多年的老将，在当今琳琅满目的紧凑级别市场，它还保持着不错的销售成绩，靠的就是多年累积下来的良好口碑。不过为了满足消费者日益挑剔的需求，新款逸动还是做了不少升级改变，具体表现在发动机和配置上。

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官方价：8.09～24.99万

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逸动外观造型表现中庸，但却很符合自身家庭家轿的定位。在前大灯上，新加入LED日间行车灯，而门把手则调整到车侧腰线上，变得更加协调。

内饰是新款逸动的改造重点，全车简化了不少物理按键，内饰变得更加精炼，并且车内采用大量的软性材料，以此提升车内质感。

为了保持逸动在市场上的竞争力，对配置的提升就变得十分迫切。新款逸动新增加了电动助力方向盘、无钥匙进入/启动、发动机启停功能以及全新升级的in Call车载智能互联系统。

2660mm的车身轴距保证身高1米8的体验者能有不错乘坐空间，但是头部空间稍微欠奉。

在动力方面，逸动新增加一款1.6L直喷汽油发动机，对比老的1.6L发动机，发动机参数上有着小幅度的提升，油耗却比旧款降低5%，还新增6速手自一体变速箱来替代原来的4速手自一体变速箱。

车型点评：新的直喷发动机、车内降噪以及当下流行的娱乐互联系统，并且配置和用料都有所提升，这些改变都是新款逸动为了提升家用产品竞争力的表现，总的来说，还是得到不错的效果。但是随着竞争对手持续发力，长安逸动是时候要进行一次变化较大的改款换代，不过目前车型优惠给力，也很值得大家去关注一番。

总结：对于本次推荐的四款车型，都是在自主紧凑家轿市场里面关注度比较高的车型。每个车型都有着自己鲜明的卖点，像荣威i6就是以互联网汽车概念及长轴距车身作为卖点，而帝豪GL以A级车里最长车身度及出色性价比作为亮点所在，接着艾瑞泽7拥有出色车内空间和较为实在的车内配置来打动顾客的钱包，最后逸动靠的是多年累积下来的口碑来作支撑。其实对于那些想买SUV的朋友来说，不妨考虑一下紧凑级别轿车，它们带来的实际效益要远远大于SUV车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）