从最基础的卤素灯,到高级的氙气灯,再到新生力量全LED灯,汽车的大灯经过一代一代的升级,成本是越来越高,但实际照射效果咋样?
“为啥有的车灯特别好看,有的特别丑?”
“听说还有买灯送车的?”
看起来丑的低配车,一般都用最便宜的卤素灯,发光原理和灯泡差不多,只不过在灯泡里加了卤族元素延长寿命。
这种灯亮度不高,只相当于一千多根蜡烛,而且和灯泡一样……黄。
所以如果车速快了,就会因为照射距离太短影响安全。
用在中高级车上的是氙气灯,原理是在石英灯管内充入高压惰性气体氙,再通上两万多伏的高压电。
发出的光比卤素灯更白更亮,而且寿命更长,耗电更少。
不过氙气灯成本高,一般用在中高级车上。
还有听起来更高大上的LED,其实就是收音机上的发光二极管。
它比氙气大灯更亮、能耗更低,整车报废它都不一定报废。
而且它尺寸小颜值高,能被设计师塑造成任意形状。当然价格也最贵,最贵的全LED大灯,豪华车才用得起。
“不过,最贵的不一定就是最好的。”
因为黄光穿透力强,所以雨雪天气卤素灯更靠谱。
灯光效果也不能只看光源,还要看调教和其他高科技。
不过没事别乱改,小心连年检都过不去。
责任编辑:郑梅钦
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