新车磨合要拉高速？别折腾 告诉你正确磨合方式

新车能不能上高速？

这个问题我明确的告诉你：该上上，基本不会有问题！最重要的是两个事儿：一个是发动机转速别太高、一个是不要大脚油门的狠踩。

转速比较好理解，一般不要超过3500转。至于大脚油门这事儿，你想想，如果你要是恨不能一脚踹油箱里，自动挡车的第一反应就是降挡补油，转速能不高吗？

一般高速公路限速最高也就到120公里每小时，有的甚至最外侧车道最低限速是60公里每小时。

现在的7挡变速箱即使跑到120公里每小时，也就三千转左右，所以不用担心。当然了，新车尽量还是别让发动机稳定在3000转以上跑。

新车开一段之后要不要去拉高速磨合？

你要是说刻意拉高速这种操作，真不用。要我说，你就踏踏实实好好开着，别折腾了。

至于原因我给你详解一下：你要说拉高速，这可是老黄历了。往前倒腾个十多年，确实有拉高速的说法，而且根据汽修行业的前辈说，这是从卡车那边传过来的法子。

说白了拉高速就是让发动机把转速拉高，让变速箱在高挡位多磨合磨合。

因为那时候汽车的制造工艺啊还没这么先进，零部件的制造精度和装配精度水平啊，也都比较低，磨合期的讲究比较多，这个可以理解。

但现在不同了，现在的车制造精度上来了，而且冷磨合这项技术开始出现了。整车在出厂的时候，这零件上的毛茬什么的几乎是都没了。

冷磨合

冷磨合就是把发动机装机床上，用电机带着它转。因为不烧油没高温，所以叫冷磨合。

那新车有没有特定的磨合期？该注意什么？

就像我刚才说的，现在的新车不用刻意磨合的，踏踏实实的开就行了。

但在前2000公里您别开的太暴力，咱不是预防万一吗，毕竟再怎么说也是新机器。而且有的厂家也确实是这么做的，比如奔驰的一些AMG车型，这前2000公里就会限制一下输出功率，说白了就是为了保护发动机。

对于自动挡来说，磨合非常简单，只要不地板油，开的时候转速不超过4000转就行了。对于手动挡来说也不复杂。核心就是别让发动机太吃劲儿，让它舒服点。

一般来说汽油发动机最舒服的转速是1500-3500，柴油的1200-2500。除去1、2挡之外，尽量把发动机转速控制在这范围内就行。

还有就是起步的时候，给点油，抬离合慢点，让发动机别太吃劲儿。要是把车憋灭了，那可就不好了。

其实很多新手驾驶习惯不太好，会造成开车费油、加重积碳等等情况。