10天融资3亿，共享充电宝未来发展前景如何？

作为共享经济中新生事物，今年以来共享充电宝异军突起，让消费者好奇而又陌生。同时，共享充电行业新闻不断，受到各界广泛关注。一个是4月12日，共享充电宝企业“来电科技”将竞争对手“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”。一场纠纷，揭开了共享充电宝领域的市场争夺战。

另一个是据公开数据统计，从3月31日到4月10日，10天时间，5笔融资，超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。据不完全统计显示，IDG、红点中国、腾讯、金沙江创投、元璟资本和知名个人天使投资人王刚等都已投资了共享充电宝类型的创业公司。

从滴滴全资收购快滴，到共享单车遍布大街小巷，人们开始逐渐对共享经济有了新的认识。而如今，充电宝作为共享的新裁体进入我们生活，将会给我们提供新型的共享产品。所谓共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。

现在问题来了，为何会在短短的10天时间里，竟有20多家机构入局投资共享充电企业，这些机构为何要看好该行业呢？

笔者认为主要原因有三：①充电宝回本周期快、损耗率低，成本投入低、赚钱快。②市场前景广阔，随着手机功能不断增加，智能能机电池续航能力有限，充电是一件高频的刚需事情；③充电宝受到政策影响较小。

尽管，共享充电宝自诞生以来倍受投资机构的追棒，但还是有人质疑社会对共享充电宝的需求究竟是真需求？还是伪需求呢？

笔者认为，这个需求是真实存在的：一方面，像街电、小电和来电这3家共享充电宝品牌都已支持异地借还，这方便了广大用户。人们只要逛一下商场或者看场电影，就可完成对充电宝的使用。另一方面，使用者在充完电后，将充电宝放回柜机后，柜机会自动对其充电，使用者就不必费心回家后再为充电宝充电了。

虽然，人们对共享充电宝的需求是真实存在的，而且共享充电宝有一定的市场需求，但当前的共享充电宝市场需求却远不及投资方的预期那么大。

第一，共享单车可以随时在路边扫码即走，用完离开不必保管，流动性强，能给出行带来很大的便利性。而共享充电宝必须要去指定的地方取拿或者归还，这是驱动用户高频使用上的一道很大的障碍与门槛，也与共享经济追求的便利性相悖。

第二，对于平台方来说，只有用户对产品的使用形成一种生活方式才能有持续不断的复购率，平台方才可以形成相对稳定可控的盈利模式，从滴滴到共享单车都是如此，人们出门习惯扫码骑车出行，或者习惯预约网约车出行，就意味着用户正在通过平台方的连接性形成对一种生活方式的依赖。

而如果说要让共享充电宝市场需求陡增，那么就得让用户养成手机没电再出门或者满大街寻找充电宝柜机的生活习惯，但这个生活习惯与用户使用产品的目以及用户追求愉悦的共享体验过程是相悖的。必竟手机没电出门和愿意化时间到处找充电宝柜机的用户还是有限。

第三，共享充电宝存在着产品替代性危险。充电的需求的确存在，但在大小应用场景里这种需求很容易被其他方式所替代。尤其在小场景里，共享充电宝很容易被充电端口消灭，也可能店家被准备的免费充电宝或租赁充电宝所替代。相对而言，大场景没那么容易被颠覆。

随着共享充电宝的横空出世，很多人对其的未来持有乐观前景。BAT三巨头中的两家已经开始入局，先是腾讯成为“小电”的战略投资方，后是“来电科技”也已和蚂蚁金服达成战略合作，推出信用免押金服务。

那么，共享充电宝的未来前景将会如何呢？笔者认为，随着各路资本角逐该领域，共享充电宝很快将步入“红海”，共享充电宝行业必须要解决三个问题才能发展得更好，否则“资本烧钱”的游戏不可持续。

首先，共享充电宝的业务同质化严重，该行业要发展必须共享充电宝企业进行差异化竞争。而该项目本质上就是线下无人设施的一种，和那些迷你KTV、自动售饮机等没太大差别。

正是由于行业门槛过低，大量资金涌向共享充电宝，一场资本之间持久恶战在所难免。只有共享充电宝企业根据自己实际情况，选择适合自己的主攻场景，进行差异化竞争，那么这样同行间的恶性竞争情况就能够尽量避免。

那么主攻场景是什么呢？比如一些共享充电宝企业可主攻大场景，人与充电设备都可以移动的，包括商场、高铁、火车站、机场、医院等人流量大的地方，一台单机设备可放几十个充电宝。

而另一部分主攻小场景，主攻小型柜台，场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等，一般单柜有6个或12个充电宝。就是帮助在附近活动的人们，有借充电宝的需求。此外，还有一种是线机一体，桌面上有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。

再者，共享充电宝与共享单车一样都在探索新的盈利模式。目前主要盈利模式来自于三个方向：一是充电宝本身租赁费用；二是押金；三是屏幕和充电宝承裁的广告收入。共享充电宝与共享单车一样，目前还处于投资方“烧钱”的时代，还没有哪家企业真正实现盈利。

对此，笔者认为，共享充电宝盈利模式单一，广告收益也存在着较大的不确定性，在共享充电宝的投资者眼中，广告收入是未来重要现金流之一，但它的价值和收益是存在着很大的不确定性。

鉴于投资方“烧钱”的模式不可持续，未来共享充电宝只有探索出属于自己的赢利模式，这样才能更好的得到发展。比如，可将收集到的各种“有价值的”充电数据汇总出售等。再比如，若干年后做大做强后，可在资本市场上市融资。

最后，共享充电宝企业需要进一步优化产品，给用户提供更加方便的使用环境，这样可以进一步扩大用户的使用量。比如，用户在A点上借了共享充电宝，一二个小时后要想归还，但是找了半天，共享充电宝归还的线下网点太少，与其费大量精力满大街寻找充电宝的归还网点，带来更多的麻烦，很多“懒人”用户宁愿自己在家里面充完电或者带着自家的充电宝出来。

笔者认为，共享充电宝本来就是解决用户的充电问题，给用户提供快捷、便利服务的企业。所以，应该与一些知名连锁店合作，取可以在固定点取，但还可以在任何周边的便利店归还。这有点像我们平时收到的水电煤账单，都可以在居住地附近便利店支付那样方便快捷。这样共享充电宝的市场就可能被打开，而共享充电宝的发展前景还是不错的。