成品油价年内第五次下调私家车加满一箱油少花5元_主管部门

7月23日，国家发改委网站信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年7月23日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低125元和120元。

据机构测算，本次调价折合92号汽油每升下调0.1元，95号汽油每升下调0.1元，0号柴油每升下调0.1元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右。

本次成品油价下调与近期国际油价整体走低有关，其中，WTI原油价格近日一度跌至70美元/桶下方。

WTI原油迫近70美元关口

成品油价下调背后，是本轮计价周期国际油价出现大幅下跌。

截至7月20日收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨收于每桶70.46美元。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶73.07美元。

7月11日，美国能源信息署(EIA)公布报告称，截至7月6日当周美国原油库存锐减1260万桶，创下了自2016年9月份以来的最大单周降幅，远超预期。但这一利好油价的消息却遭到“无视”。

卓创资讯成品油分析师郑明亚对《每日经济新闻》记者表示，本计价周期以来，尽管美国原油库存大幅下降，但因利比亚恢复原油供应，且美元汇率增强也打压了以美元计价的原油期货市场，致使国际油价短时暴跌。

近期利比亚国家石油公司宣布恢复对东部油港的控制权。该公司表示，利比亚国防军将港口交给他们后，4个出口码头重新开放，原油产出及出口将在未来恢复正常。

供应中断忧虑的缓解，使得国际油价承压。截至7月11日收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌3.73美元，收于每桶70.38美元，跌幅为5.03%。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌5.46美元，收于每桶73.40美元，跌幅为6.92%。

此后两日，由于暴跌之后空头回补，国际能源署称较低的原油闲置产能将继续支撑油价，国际油价有所反弹。

不过，反弹态势未能延续，7月16日，国际油价再次迎来大跌，WTI原油跌至70美元/桶下方。

美国财政部长姆努钦近日表示，美国考虑豁免一些国家进口伊朗石油，以避免对全球原油市场造成破坏。他说，“我们希望都能将(从伊朗的)石油购买量降至零，但某些情况下，如果无法立即做到，我们会考虑例外情况。”而今年7月初，美国曾表示将联合盟友，在11月以前使伊朗石油出口收入降至零，以增加对伊朗政权在伊核协议问题上的压力。

另一方面，有外媒报道称美国特朗普政府正在积极考虑动用美国战略原油储备，也对油价起到打压作用。

金联创原油分析师韩政己表示，由于快速上涨的油价令共和党的政治压力陡增，而在中期大选前若能平复过高的油价将缓解特朗普政府的政治压力。目前，是否释放美国6.6亿桶原油战略储备的决定尚未做出，但对市场心理产生一定的影响，令原油价格短线走低，从而达到特朗普“现在就降油价”的要求。

截至16日收盘时，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格收于每桶68.06美元，跌幅为4.15%。9月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶71.84美元，跌幅为4.63%。

油价趋弱表现恐难迅速改善

受国际原油价格下跌影响，本轮成品油价格迎来下调。

除5月1号因消费税下降油价顺势下调外，此次调价为年内油价的第五次下调，本年度共经历了8次上调，5次下调，一次搁浅，与年初成品油价相比，汽油高出680元/吨，柴油高出660元/吨。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯对《每日经济新闻》记者表示，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右；按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶1000公里费用减少8元左右，空调的使用增加，油耗会有小幅上涨。

“而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶1000公里，燃油费用减少40元左右。本次调价，车主及物流企业成本微弱降低。”徐雯雯说。

据隆众资讯测算，本轮调价后，全国绝大多数地区92#汽油零售限价在7.2~7.4元/升，柴油6.8~7.0元/升，优惠幅度稳定在0.6元~0.8元/升。

隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势，幅度在70元/吨左右。

“这样的幅度意味着，下一轮调价周期的下行趋势并不稳固。近期国际油价出现趋弱态势，主要受各大产油国开始增产、以及美国可能释放战略储备的影响，利空预期在心理层面占据主导地位。目前来看，国际油价的趋弱表现或难迅速改善，同时利好推动略显欠缺，预计下一轮成品油调价下调或搁浅的概率较大。”李彦说。

不过，卓创资讯成品油分析师孟鹏认为，下个周期，美国暂缓伊朗制裁以及利比亚等石油产出恢复带来的供应端压力依然施压油市，并令多头产生担忧，但北美夏季出行高峰使得季节性需求增加，将在很大程度上支撑油价。