“互联网+”时代的资产价值开发

随着“互联网+”时代的到来，人们的生活习惯、经济组织、商业模式等都发生了深刻变化。高速公路投资营运企业承担着提供优质公共服务和确保资产保值增值的双重任务，要切实推进创新驱动战略的实施，学会运用互联网提升高速公路资产的经营价值，拓展高速公路资产的增值空间。实践证明，高速公路运行的海量数据资源为互联网的广泛应用提供了坚实的支撑，高速公路ETC、服务区等通道、附属资源也存在着广阔的开发利用空间。

大数据的关联应用

高速公路投资营运企业在路网经营管理过程中积累了海量的收费、运行、养护、监控等数据，可将这些数据统一规范、关联应用。

利用大数据提升营运管理水平。

长期以来，受利益驱使，车辆作弊偷逃通行费屡禁不止。可利用收费大数据对车辆的时间、路径等进行分析，找出作弊车辆，对违法行为进行纠正。通过收费大数据进行出、入口的匹配和认证，能及时发现异常，有效甄别出盗发卡等违法行为。通过数据的分析与比对，可对符合逃费特征的车辆进行标识和汇总，建立黑名单并向收费站点发出预警信息，有效震慑和打击偷逃通行费行为。

利用大数据提升路网养护监测水平。

高速公路建设标准高，桥梁、隧道、高边坡等结构物众多，管理难度大，地质灾害潜在风险大。可利用北斗卫星系统的数据遥测、地理信息等诸多功能，通过对高速公路各类结构物的数据进行加工处理，实现对物体厘米级位移的实时监控和预警，从而提升路网养护监测水平，尽可能降低安全风险。

利用大数据提升公众服务水平。

可将路网实时交通出行状态通过微博、微信、网站、APP等新媒体技术手段发布，也可建立与高德地图等成熟应用系统的合作，为公众提供实时、有效的交通出行服务。同时，通过建立大数据平台，开放通行数据和ETC数据，提供相关信息查询，提升用户体验。

拓展大数据的商业化应用。

车辆通行的相关数据可为保险、地产、特殊商品运输等行业提供精准营销服务。比如，基于对货车空载等大数据分析，建立物流信息平台，提供物流配送信息服务，实现高速公路辐射区域的货物与承运人的高效对接，提升物流效率，降低物流成本。还可利用大数据平台和高速公路的客户资源，发展“顺带”小件物流等业务。

ETC用户资源的拓展

随着高速公路ETC系统的快速普及，ETC已经深深地根植于广大车主的生活。可围绕“人、车、路、生活”这一主题，加强ETC多元化应用开发，让ETC用户享受到更多的服务，拓展ETC系统的商业价值。

首先，加强移动互联网、车联网、物联网的深度融合，以E TC支付功能为核心，利用高速公路企业特有的道路信息优势，提供与高速公路通行相关的配套服务，并引入手环支付等新的工具，塑造ETC用户的全新消费模式；在此基础上，开发E TC系统其他方面的商业价值，如通过向用户提供O2O的汽车售后服务、保险服务等获取佣金收入，通过向E TC系统巨大的客户群体开展各类营销活动获得广告收入，利用ETC系统的支付功能形成ETC用户群庞大的资金沉淀，发展基于高速公路的互联网金融产业等；与此同时，还可进一步做好E TC系统向城市商圈、机场等停车场扩展、景区购票优惠、ETC车专享保险、货车非现金支付等工作，扩大ETC用户群体。

服务区的价值提升

以前，国内高速公路服务区大多与周边环境相互隔离，业态及功能较为单一，对过往客流吸引能力不强，经营大多呈现小、乱、散、弱的特点。而现在，它们破除陈规，大胆改革，与地方经济发展规划、村镇建设规划紧密结合。现代化服务区本就该如此，借助信息化手段，努力成为客流、物流、信息流交汇整合的重要节点、带动城乡统筹发展的重要载体、企业新的产业发展平台。

用O2O方式销售特色产品、展示地域文化。

可在服务区打造地方名品展销馆，让过往客流以最直观的方式了解地方特色产品、文化及旅游等资源。同时搭建电商平台,对入驻展销馆的商品采取O2O的方式进行销售。

利用掌控信息成为客流、物流集散节点。

争取相关政策支持，打破行业限制，将服务区设置为客运站点，允许客运车辆在服务区上下客，既方便周边的居民出行又吸引他们进入服务区消费。在服务区发展货物仓储、转运服务，并利用掌控的货运车辆行驶线路等信息优势，将服务区打造成为货物中转、货运车辆配货的区域物流枢纽。

运用互联网传播建造综合商业体。

利用电商平台和各种互联网传播方式让消费者获得便利的消费服务；大力提升服务区餐饮、住宿等接待能力，建设综合商业体，让消费者获得满意的消费体验，玩得开心，住得安心，买得放心；还可依托服务区引导消费者顺带购物，实施消费者汽车旅途购物“后备厢工程”。

统筹信息、跨界融合，成为旅游业的新载体。

创新“高速+旅游”跨界融合发展，加强与各地旅游管理部门和景区景点合作，在服务区内提供景区景点介绍、旅游咨询、旅游信息、景区天气发布、人流数量发布等信息服务，甚至可联合当地旅游、交通部门开通旅游巴士专线，方便游客快速到达景点，让服务区成为景区景点旅游集散地。重庆高速集团在2015年就与重庆市旅游局合作开展了一系列活动，取得了丰硕成果，并获得2 015年度全国“旅游+”创新项目TOP10奖项。此外，还可以在有条件的服务区建设房车营地、露营基地、婚纱摄影、影视创作基地等，满足各种层次消费者需求，让消费者主动留下来在服务区消费。

随着居民收入不断提高和消费结构的不断升级，越来越多的消费方式将不断涌现，高速公路营运企业应抓住“互联网+”时代的发展趋势，更好地满足公众对高速公路通行和消费的需求，不断拓展产业发展空间，不断提升服务保障能力、收入增长能力和对地方经济发展的带动能力。

人民大学法学院副院长杨东教授及其学生文诚公共同创作的新著《互联网金融风险与安全治理》将于近期出版，本书全面深入解读互联网金融最新监管办法与专项整治要求，阐释互联网金融风险与安全治理的法律逻辑和实现路径，剖析第三方支付、虚拟货币、互联网理财、P2P网络借贷、互联网消费金融、互联网供应链金融、小贷公司互联网金融业务、股权众筹、互联网保险等互联网金融各类典型模式如何合法合规创新发展。此外，本书还专题分析互联网金融广告的监管问题、互联网金融刑法问题以及如何将大数据、区块链等创新技术手段运用于互联网金融风险与安全治理。敬请持续关注众筹金融研究院推送的相关介绍！