猪兼强：“互联网+驾培”解决市场痛点

近日，广东猪兼强互联网科技有限公司宣布获得1.2亿元A+轮融资，这也是截至目前驾培行业最高单笔融资金额。此前，其3000万元A轮融资后，早已凭借数亿元估值成为华南区首轮估值最高的“互联网+”公司之一。

目前，猪兼强已经成长为国内唯一的连锁驾培集团，覆盖广东、湖北、江西三省五个城市，旗下训练场总计超过32个，经营规模接近35万平方米，预计2016年营业额突破2亿元。

短短两年时间，猪兼强迅速崛起，成为国内驾培学车领域的“黑马”，秘诀何在？猪兼强联合创始人兼副董事长蔡勇劲表示，部分传统驾培公司信息不透明，管理运营痛点明显，猪兼强全直营模式掌握了核心资源，构筑起了行业壁垒，并通过“互联网+驾培”不断创新优化用户体验，从而解决了传统驾培行业痛点。

异军突起

全直营成就驾培“黑马”

“中国驾培行业最大的问题，就是缺乏对驾培服务整个流程的掌控。”蔡勇劲介绍，传统驾校以挂靠为主的商业模式，驾校无法对教练进行有效管理，也容易产生教练“吃拿卡要”等问题。而纯线上互联网驾培平台，则主要与线下驾校合作，将学员导流到线下，也没有解决根本问题。“简单来说，目前很多驾校和教练是分离的，服务质量自然得不到用户认可。”

在驾培领域中，教练车牌和训练场地属于稀缺核心资源。猪兼强的第一步就是收购教练车牌，进而大量租用训练场，在此基础上再招聘自己的专属教练。“从教练车牌到训练场地，再到教练，各个击破掌握三个核心资源后，其他企业在广州驾培市场难以与我们竞争。”蔡勇劲如是说。

得益于资源整合，剔除了中间环节，猪兼强以低价杀入驾培市场。在广州市场学车均价7000多元的情况下，猪兼强广州普通班5680元的低价成为其打出的第一张牌。加之驾培服务全流程管控、杜绝教练“吃拿卡要”等问题，迅速获得了市场认可。

依赖于“全直营”模式，猪兼强通过线上平台招生，线下导流到自有控制驾校，地面服务团队控制服务质量等方式，现实收益也随之而来。据蔡勇劲透露，2015年营业流水约为5200万元，2016年3月广州猪兼强当月业绩突破3000万元，预计2016年营业流水突破2亿元，目前毛利率约为35%。“自猪兼强创立以来，月均保持50%的业绩快速增长，现在经常一天能干掉传统中小型驾校一个月的单量。”

从2015年4月进入武汉市场开始，猪兼强相继收购赣州、深圳等地驾校，目前其驾培业务已经覆盖广州、武汉、赣州、深圳、佛山等地。

蔡勇劲表示，猪兼强的商业模式已在国内一线城市、省会城市、三四线城市不同特征城市进行跨省异地成功复制，未来会快速扩张。