刚刚经过CES的洗礼，转眼间我们又马不停蹄的迎来了北美车展的考验。作为五大车展之一，在汽车城底特律举办的北美车展虽然展面不大，但却向来不乏亮点。大批亮相的新车在不断不断刷新我们眼界的同时，也是我们对未来汽车发展的趋势有了更加清醒的认识和了解。那么今年的北美车展又有让我们眼前一亮的设计界小清新亮相呢，接下来我们就来一探究竟。
大众I.D.:MPV竟然这么萌？
在我们通常的印象中，MPV往往代表着大空间、舒适，诸如丰田埃尔法、别克GL8等等都可以作为它的代言人，当然在我国的特殊国情下，五菱、宝骏等品牌神车迭出，也使得MPV偏向便宜、耐用、实用性高的方向在发展。在本届北美车展上，大众第二款I.D.概念车——I.D.BUZZ正式亮相，该车有点像经典的大众T1致敬的意思，但是不看不知道，一看吓一跳，原来MPV竟然可以这么萌？
新车的外观总体上延续了大众T系列的设计风格，前脸的V字型线条看起来萌范儿十足，呆呆的眼镜与前脸总提配合的相得益彰，巨大的全景天窗也使得在车内可以获得极佳的视角和采光度。但是，等等你确定这是大众造出来的车吗，大众啥时候改走Q萌路线了？
内饰方面，该车采用七座布局，空间利用性不错，并设置有滑动门及自动尾门，方便乘客上下车辆的同时也便于装卸货物。最重要的一点是，这款车能够通过激光扫描仪、摄像头、超声波以及雷达传感器来分析周围环境，从而进行自动驾驶。用户只需按下方向盘中央的VW LOGO，该车便会切换至自动驾驶模式，而其电动可伸缩方向盘将自动收纳进仪表盘下方空间。
大众I.D.系列纯电动概念车将车载数字互联系统、自动驾驶与电动技术融合，这也传达大众最新的设计理念。这辆车由两台分布于前后轴的电动机作为动力来源，可实现四轮驱动。据前方消息看，这款车的最大续航里程可达约500km。
丰田&雷克萨斯：这下连DNA都不用验了
说起雷克萨斯，就不得不提起丰田，我还依稀记得当初看过的雷克萨斯传记，想当年如果没有丰田的技术背书雷克萨斯在美国也不会大获成功。当年这些年来雷克萨斯也推出了很多成功的车型，很多车型丰田和雷克萨斯还实现了技术共享。但万万没想到的是，北美车展亮相的全新凯美瑞，则完美验证了上阵还得父子兵的至理名言，这下好了，就连DNA也不用验了。
新一代美版凯美瑞的车头采用了类似于雷克萨斯纺锤形设计语言的设计，新样式的前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成V字形，搭配大尺寸的梯形下部进气口，以及保险杠两侧略显夸张的气孔设计，使得这款车看起来更加时尚，从而得以跻身“新晋时尚奶爸行列”。
动力方面，新一代美版凯美瑞提供2.5L+8AT及2.5L混合动力两种动力总成，二者共同搭载的Dynamic Force 2.5L自然吸气机型是丰田去年12月发布的最新产品，其引以为豪的热效率在这款车上高达41%，这也成为该车的一大亮点。
有一点值得注意，这一代的凯美瑞或将成为一款全球车，将来进入中国大陆的车型或很大程度上就保留我们现在看到的设计，那么未来换雷克萨斯车标的事情会不会发生呢？难说！
克莱斯勒Portal:车门要不要这么开？
说起车门，这些年来的确发展出了各种各样的开门姿势，什么剪刀门、鸥翼门、单向电滑门等各种姿势层出不穷，但是克莱斯勒似乎看起来更加任性，Portal这种开门方式似乎怎么看都不想开车，倒像进入了银行、宾馆的赶脚… …但是您这样真的好吗，要不要将来再加个转角式开门？
从外观上看，克莱斯勒Portal概念车设计非常前卫，车厢整体采用了类似MPV的单厢结构，车门的开启方式为对开式滑动开启，此外其车灯均采用了全LED光源的设计，营造了极强的未来感。
从内部来看，这似乎还是一款具备无人驾驶功能的车型，两块很大的显示屏可以显示相当之多的车辆信息及娱乐信息，多变的座椅组合体现出了空间的多变性。
动力部分， Portal采用了纯电驱动，其地板下方布置了有100kWh锂离子电池组，最大续航里程约400km，内部布置了其最新一代的直流快速充电技术，可在20分钟内获得约241km的续航里程，诶这不是传说中的“充电五分钟通话两小时”么？
奥迪Q8：未来或变身“大獠牙”？
今年的北美车展，奥迪亮相了一款Q8概念车，这款新车采用了类似Coupe型SUV的造型设计，据可靠消息看未来还将量产成为一款中大型运动SUV。众所周知，目前奥迪品牌的旗舰SUV是Q7，未来Q8一旦必将成为奥迪SUV家族的旗舰代言车型，但是这套大獠牙，容我先缓缓？
奥迪Q8概念车前脸看起来力量感十足，同时还透露着凶狠的气息（何止是凶狠），相比目前在售的SUV其前进气格栅设计更加扁平，粗壮竖条幅格栅搭配宽大的前保险杠设计，加上全新的全LED灯组结构，让这款车看起来特立独行。尾部有点类似奔驰GLECoupe，LED点亮视觉效果不错，辨识度很高。
动力方面，这辆Q8概念车采用了一套插电式混动系统，最大输出功率330kW，峰值扭矩达到700N·m，据了解该车的量产版车型或将于2018年发布。从十数年前严谨的官车形象，一转眼就变成了大獠牙，奥迪你的脚步太快，容我喝瓶82年的雪碧压压惊。
从几天的CES到如今的北美车展，各种各样前卫甚至于怪异的设计理念虽然已经让我之前树立的对于车固有的印象轰然倒塌，但有句话说得好“不管黑猫白猫主要能抓住老鼠就是好猫”，设计理念虽然怪异，但是但凡其中有那么一两项能够溶于我们未来的造车哲学当中，并能帮助未来的汽车取得质的进阶，那对于现在的我们来讲，学着去适应、去接受也未尝不是一件好事！
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