福州市公路局副总工林晓威：我们与时间赛跑

国道316线闽清境内的溪口大桥，处于梅溪与闽江交汇处，因今年1号台风“尼伯特”袭击，大桥桥面部分垮塌，省市交通部门决定启动桥梁重建工作。34岁的市公路局副总工林晓威紧急受命，担任起该项目现场管理指挥部常务副指挥长。

“现在马上进入桥面施工了，我们正在抢时间施工，与时间赛跑，力争春节前溪口大桥通车。”17日，林晓威向记者介绍起工程进度时，言语中充满自信。

据介绍，溪口大桥重建工程正常设计施工工期为12个月，而根据省市灾后重建工作要求，项目工期调整为5个月左右。工期紧、任务重，如何保质保量，确保顺利通车？林晓威与施工方一道优化项目施工设计，抢时间、赶进度。

为了及时拆除原桥梁，他协调市县公安、海事、交通、水利等部门，比节点提前9天对原溪口大桥进行了爆破拆除，为后续施工争得了宝贵时间；为缩短桥梁桩位施工时间，他根据29个桩位的实际，将原来的5台桩机增加到23台；为缩短临时用电申请时限，他调集8台柴油机自行发电。此外，他还通过组织钢栈桥及桩基平台专项施工方案审查，优化施工作业，督促施工单位加大资源投入，日夜两班倒作业，比原定节点提前5天完成项目关键工序——钢栈桥及桩基平台的搭设。

然而，就在他好不容易“抢”回时间时，无情的“鲇鱼”台风摧毁了战果。“9月28日早上，我亲眼看到钢栈桥和桩基平台七成被冲毁，心里又着急又难受。”他指着胸口向记者回忆说。战果被毁，不能气馁，也没有时间难受。林晓威整理好心情，与参建单位重新商定施工方案。

在省市交通部门的指导下，林晓威组织参建单位加班加点开展灾后恢复施工，先后完成了加固栈桥及桩基平台、水下探查及障碍清理、重新组织钢栈桥搭设材料设备进场等工作，并根据工程实际重新调整细化节点目标，倒排工期，预演工序，最快时间消除灾后影响，恢复大桥建设各项工作。

据统计，截至11月15日，溪口大桥桥梁桩基已完成26根，占总数的89.7%；完成1、2、5#墩承台，1、5#墩柱及1#墩盖梁建设；架桥机进场及架设、运梁等后续工作正在有条不紊开展。