网络充值、扫码借还车 福州便民自行车也将互联网+

在福州市区街面，随处可见年轻人骑共享单车。

华屏路公共单车租赁点，早上上班高峰，前来取车的人并不多。

海峡网2月28日讯（记者 赖志昌 文图）随着“骑行乐”共享单车的进驻，短短两个多月内，投放福州市场的共享单车已达6款，共享单车可谓遍地开花。如今，共享单车因其随用随骑、随停随锁等优势，深受福州市民“追捧”，相较而言，已投入运行多年的福州公共自行车，该如何应对？福州市公共自行车公司相关负责人表示，为了应对市场化冲击，将继续加大公共自行车站点密度和覆盖面，同时，开发手机APP，通过系统软硬件升级改造等措施提升用户满意度，届时，市民也将可使用市民卡刷卡或通过市民卡APP实现借还公共自行车、网络充值等功能。

两种单车的使用情况

如今，在福州的大街小巷，随处可见市民骑共享单车的身影，共享单车受到不少福州市民追捧与喜爱。共享单车大行其道，相较而言，福州公共自行车的境况稍显得有些“冷清”。

2月20日上午8点，临近上班早高峰，在华屏路公共自自行车租赁点，陆续有市民前来网点刷卡取车。在记者观察的一个多小时内，共8名市民前来租赁点，其中，借车的5名，还车的3名。记者注意到，使用者中，年轻人较少，超半数为中老年人。在该租赁点车棚旁及人公共人行道上，停了几辆ofo、摩拜等共享单车，不少上班族前来扫码取车。

“人数肯定要比以前少。”该租赁点窗口的一名工作人员告诉记者，他一个人共管理附近5个租赁点，往常高峰时段忙都不过来，今年随着共享单车的进驻，明显感觉到使用租赁点单车的人少了，“现在比较多还是老年人在用，年轻人就少了。”

而在市区树兜公交站等几个公共自行车租赁点，记者注意到，早上班高峰，前来取车的人数并不多，而路边骑共享单车的人来来往往。

相对市中心等租赁站点，公共自行车的使用状况尚好，不过记者在马尾江滨公园等市区周边发现，周末公园，一些公共自行车租赁点无人问津，甚至出现租赁点被停车占据的现象，而附近骑共享单车的市民络绎不绝。

两代人的选择

自共享单车进驻福州来，市民小陈就成了其忠实的拥趸。在他的手机里，共下载5款共享单车APP，如今，每天早上和傍晚，小陈会骑共享单车来回台江区与鼓楼区的家与公司间。

“用起来方便多了。”小陈说，以前他办了张公共自行车卡，但从家附近骑单车，距离单位还要步行一段时间，有时上班赶时间，骑单车来不及还车得迟到。“共享单车就不用这样，比较吸引我们年轻人。”小陈告诉记者，如今，他身边的同事等年轻人都在使用共享单车。

共享单车因其便利在不少年轻用户中流行，不过，一些中老年因共享单车使用操作等问题，尚未在此类群体中普及。

家住鼓楼区的黄大妈今年61岁，是名退休职工。每天早上，她会在家附近的华屏路公共自行车租赁点取车，傍晚骑车去西湖公园散步。

“习惯用卡，要手机扫码啥的，老人家用起来不方便。”黄大妈说，去年办理公共自行车卡，用了一年多，相较而言因共享单车要带手机，下载软件等，“不会用手机也麻烦。”

不过，黄阿姨发现，她身边使用共享单车的人也越来越多，“剩下用公共自行车大都和我一样的老年人”，她坦言，“有些跟不上时代，我儿子、儿媳也都在用共享单车。”

便民自行车的现状

ofo、HelloBike、永安行、DDbike、摩拜单车，最近又新增“骑行乐”进驻，短短两个多月内，投放福州市面的共享单车多达6款。这些共享单车因其便利性，深受市民“追捧”。

记者了解到，福州市公共自行车项目是政府为民办实事项目，自2011年6月正式投入运营至今已有7年，那么，面对市场化共享单车的冲击，福州公共自行车现状如何？

“共享单车的进驻，对我们冲击并不是很大，”福州市公共自行车公司办公室主任陈继凯告诉记者，他们注意到，2016年底以来，ofo、HelloBike、永安行、DDbike、摩拜单车、骑行乐等共享单车企业在福州陆续投放不少共享单车。陈主任分析，共享单车针对大年轻群体，用户大多为年轻人，而福州公共自行车一直以来受中老年人的偏爱，年轻用户相对较少，“从去年11月到今年1月的统计数据看，用户量和自行车月均使用量相对平稳。”

数据显示，福州公共自行车已投入运营自行车站点201个，投入自行车7900辆 ，市民办卡量超过5.3万张，总借车辆1148.5万次。目前，福州公共自行车全市二期310个站点建设正在顺利进行，现已建成投入运营53个站点，后续站点将会陆续建成投入运营。

便民自行车的未来

相较共享单车的自由便捷，一些市民坦言，福州公共自行车并不便捷与人性化，“公共自行车要办卡，没法随意使用和归还，使用起来相对不方便。”

“共享单车是便民利民的举措，能和公共自行车形成有效的互补关系，对此我们表示欢迎。”陈主任说，公共自行车项目以方便市民绿色出行，缓解城市道路交通拥堵，节能减排为己任，公共自行车将继续建设新站点，改进优化自行车各项服务措施，提升用户满意度。

陈主任表示，为了应对市场化冲击，福州市便民自行车项目2017年将继续按计划建设全市二期规划的新站点，进一步加大站点密度和覆盖面，特别是在地铁周边建设新的站点，实现与地铁交通的接驳功能，方便市民出行。

同时，开发手机APP，通过系统软硬件升级改造，实现网络充值、扫码借还自行车等功能，方便市民更加简单便捷地使用公共自行车。此外，还将配合福州市市民卡工程，实现对市民卡及配套APP的兼容与支持，届时，市民也将可使用市民卡刷卡或者通过市民卡APP实现借还公共自行车、网络充值等功能。