福州金洲南路绿化中分带“瘦身” 腾出一车道

“瘦身方案”既尽量留住了中间分车带，又腾出了一条车道

海峡网3月10日讯 (海都记者 石磊磊/文 包华/图) 全长超过4公里的金洲南路，拥有福州植物景观最丰富的绿化中分带。上月底，金洲南路部分绿化中分带开始围挡施工，为道路腾出车道。近日，不少市民向海都报建议，应该保留绿化中分带，如果被移除，将影响道路的夏日遮阴。

昨日上午，记者和业主单位福州市城管委下属的市政工程管理处、福州市规划设计研究院、市园林局专家到现场了解情况。最终，市政工程管理处方面表示，金洲南路原先要移除的560米绿化带，将保留430米，只在四个路口处移掉130米。

绿化中分带宽8米种有不少花树

金洲南路全长超过4公里，其中有一条1.3公里的绿化中分带，这条绿化中分带宽8米，拥有丰富的植物，其中包括丰花月季、大花紫薇、洋紫荆等花树，突显了福州的城市绿化品位。

不过，上月底，这条路上的绿化中分带被围挡施工，几乎涉及每一个交叉口，不少地段的绿化中分带已被硬化。周边居民担心，整条绿化中分带会消失。昨日上午，记者在金洲南路和亭头路交叉口看到，这里有十几米的绿化中分带被浇筑水泥，还在围挡之中。

家住金山的陈先生说：“每次经过金洲南路，看到这些大树就特别舒服。这次道路施工，我担心分车带上的大树都被移掉。那么到了夏天，我们拿什么遮阴？”

“瘦身”优化方案保住430米分车带

前日收到海都报的反映后，市园林局相关负责人表示，已经到现场调查，业主单位是市政工程管理处，园林部门的态度是要尽可能保全分车带。

昨日上午，市城管委、市规划设计研究院专家和记者一起到现场，经过图纸比对，市城管委下属的市政工程管理处负责人王先生表示，已确定优化方案，最终只会移除130米的绿化分车带，分别位于亭头路、凤岗路、卢滨路和金河路的路口。

王先生说，此次施工是为了腾出路口的直行道空间。“金洲南路双向六车道，但每一侧只有一个直行车道。随着周边居民增加，只有一个直行道，会影响通行能力。”王先生说。

据设计方表示，最开始曾计划大面积移除中央绿化带，现在用瘦身方案代替。这一说法得到了市城管委方面确认，市城管委相关负责人表示：“原方案需移除中央绿化带560米，占全部绿化带长度的42.1%。现在经过优化，我们将430米的绿化中分带瘦身，也就是从8米瘦身到4.75米，这样既留足中分带种大树的空间，又腾出了车道。”

绿化分车带可缓解视觉疲劳

记者调查发现，近期金洲南路拓宽、金榕南路改造中，都涉及绿化分车带的施工。不少市民和园林专家建议，应该保留绿化中分带。

研究道路绿化多年的张先生指出，道路绿化好，也有利于缓解路怒症，对解决城市交通拥堵有好处。“国内外已普遍认可道路绿化的好处。在高速路上，种植绿色植物，可缓解视觉疲劳；在主城区道路上，则能舒缓焦躁的心情，等红灯也不会急。试想光秃秃的道路，尘土飞扬，太阳暴晒，轻则影响行车情绪，重则带来事故隐患。”