福州省体前五四路昨围挡 进城有点堵

围挡附近的五四路，南北两处最窄的地方只剩三车道

海峡网3月10日讯 (海都记者 王林成/文 包华/图) 昨日，是省体前五四路围挡施工的首日。为配合二环五四路口改造工程，五四路上187米的中央车道，设置了围挡，进城方向的车道由原先的四个减少为三个，导致通行能力有所降低。好在交警、城建部门准备充分，该路段并未出现严重拥堵。交警部门相关负责人提醒，原本由五四路进城的车辆，这段时间应尽量选择从福飞路或化工路绕行。

必要时周边将临时交通管制

据介绍，交警部门昨日早晚高峰在三环路、二环路福飞路口、二环五四路口各进出口道均加强布置了警力，及时引导疏散车流。同时，福州市建委、建设单位福州市城乡建总配合交警部门增设了交通指示、警示标牌，加强相应节点辅警引导等措施减少车辆拥堵。

“五四路进城方向，本来交通压力就比较大。围挡后，通行能力又有所降低。”市交警支队相关负责人表示，接下来将强化周边的交通布控，必要时，可能会对三环右转琴亭桥等处，进行临时交通管制。围挡期间，原本由琴亭高架桥经五四路进城的车辆，应尽量绕行福飞路或化工路。

提前预制钢结构 有效缩短工期

福州市建委相关负责人表示，五四路中央车道围挡后，将开始关键工序施工，因桩基进场、钢箱梁运输及吊装过程中需使用大型机械设备，届时将根据施工进度逐步调整围挡。“施工方已安排10台以上的桩基同时进场，保证施工能又快又好地推进。”

记者了解到，新建二环五四路口高架桥墩柱及上部桥面结构均采用钢结构。相比混凝土结构桥梁，钢结构桥梁节省了浇筑混凝土所必要的搭设支架及安装模板工序，节省了混凝土龄期养护周期，可以有效地缩短工期。

“钢结构的一些材料可预制，到现场只要拼接就可以了，也减少了现场施工围挡的次数。”福州市城乡建总项目负责人表示。

□快刀短评

施工阵痛需您的理解

连日来，二环路沿线的围挡施工信息，备受市民关注。围挡施工，也造成一些路段出现了车辆缓行的情况。

俗话说，长痛不如短痛。福州二环路近年来交通压力不断增大，近期启动的多个治堵项目都直击痛点，比如尤溪洲大桥、乌山路口、五四路口、华林路口等，足见福州市委、市政府治理堵点的信心和决心。

而且这一系列工程，并非一味地拓宽道路，而是经过科学研判、统筹考虑，通过快速分流等手段，减少平面路口的交通压力。

交通解堵，需要人人参与，施工阵痛，也需您的理解。到了今年底，这些项目将相继完工，加上每一位市民日常自觉守规，少为这座城市添堵，我们有理由相信，这段让榕城司机挠头的二环路，交通状况将明显改善。