福州地铁4号线22个站点公布 换乘站 7 座穿越主城区

昨天，福州市轨道交通4号线一期工程环境影响评价第二次公示。福州市轨道交通4号线一期工程线路全长约26.7km，共设车站22座（其中换乘站7座），一期工程全线采用地下敷设方式。全线设车辆段及停车场各一处，工程不新建主变电所，利用5号线洪塘路主变及1号线黄山主变。

首先，给大家看看，你们最关心的途经站点都在哪？

具体走向及位置见福州市轨道交通 4 号线一期工程线路走向示意图↓↓

（点击放大图，可以看详情）

福州市轨道交通 4 号线一期起于花溪北路站，终于螺洲镇站，途经金山、鼓楼、晋安、台江、仓山等片区，主要线路纵二号路→洪塘路→闽江→杨桥路→东大路→塔头路→横屿路→前横路→闽江→江边洲路→南江滨路→濂江村→螺洲路走行。线路全长 26.7km，均采用地下敷设方式。

共设 22 座车站，其中换乘站 7 座。全线设置一座车辆段和一座停车场，即濂江车辆段和洪塘停车场。本次工程不新建主变电所，利用 5 号线洪塘路主变及 1 号线黄山主变。采用 6 辆编组 B 型车，列车最高运行速度为 80km/h，项目总投资 230.2 亿元。

地铁4号线一期

设站22座

☞ 花溪北路站

（位于纵二号路与花溪北路路口东侧，洪塘停车场从站南端接轨）

☞ 洪塘路站

（洪塘路与闽江大道路口）

☞ 杨桥西路站

（杨桥西路与江滨西大道路口）

☞ 工业路站

（杨桥西路与工业路路口）

☞ 西二环站

（杨桥中路，西二环陆庄高架桥下）

☞ 白马北路站

（杨桥中路与白马北路路口东侧）

☞ 东街口站

（杨桥东路与八一七路路口）

☞ 省立医院站

（五四路与东街交叉口东侧）

☞ 塔头站

（塔头路与晋安路路口东侧）

☞ 岳峰镇北站

（塔头路与三八路路口）

☞ 池边站

（横屿路，东二环泰禾广场北侧）

☞ 化工路站

（前横路与化工路路口北侧）

☞ 福新东路站

（前横路与福新东路路口）

☞ 前屿站

（前横路与福马路路口北侧）

☞ 远洋路站

（远洋路高架桥北侧的连凤路路口）

☞ 鳌峰路站

（鳌峰路与鳌江路路口北侧）

☞ 江边村站

（江边路与金浦路路口）

☞ 会展中心站

（潘墩路与南江滨路路口，南江滨下穿通道北侧）

☞ 林浦站

（规划道路与福州连接线路口）

☞ 濂江村站

（在高浦路与规划路路口）

☞ 城门站

（螺洲路与福峡路路口西南侧）

☞ 螺洲镇站

（螺福路路口）

地铁4号线一期

设7个换乘站

☞ 洪塘路站：可换乘5号线；

☞ 东街口站：可换乘1号线；

☞ 岳峰镇北站：可换乘3号线；

☞ 前屿站：可换乘2号线；

☞ 林浦站：可换乘6号线；

☞ 城门站：可换乘1号线；

☞ 螺洲镇站：可换乘5号线。

大家一定最关心更具体的线路走向问题，来一起看看官方公布的具体规划：

线路走向

线路起点花溪北路站位于纵二号路与花溪北路路口东侧，洪塘停车场从站南端接轨。出站后线路向北从洪塘历史文化风貌区北侧边缘下穿后进入洪塘路，沿洪塘路向东走行，于洪塘路与闽江大道路口设洪塘路站，与轨道交通 5 号线换乘，出站后线路向东下穿闽江转至杨桥西路，沿路在江滨西大道路口设杨桥西路站，站东端设单渡线；

在工业路路口设工业路站。然后线路继续沿杨桥中路向东，在西二环陆庄高架桥桥下设西二环站；在白马北路路口东侧设白马北路站，站东端设单渡线；

2出站后线路继续沿杨桥东路向东，在八一七路路口设东街口站，与轨道交通 1 号线换乘；然后线路继续沿东街向东走行，在五四路与东街交叉口东侧设省立医院站。出站后线路继续沿东大路、塔头路向东，下穿晋安河后在晋安路路口东侧设塔头站；在三八路路口设岳峰镇北站，与轨道交通 3 号线换乘，站东端设双停车线，东南象限设与轨道交通 3 号线的联络线。

然后线路继续沿横屿路向东，在东二环泰禾广场北侧设池边站。出站后线路继续向东，下穿地块，向南转入前横路，在化工路路口北侧设化工路站；

在福新东路路口设福新东路站，站北端设单渡线；在福马路路口北侧设前屿站，与轨道交通 2 号线换乘；在远洋路高架桥北侧的连凤路路口设远洋路站，站北端设单渡线。然后线路向南规避规划光明港大桥下穿光明港，进入规划路，在鳌峰路与鳌江路路口北侧设鳌峰路站，随后线路下穿闽江进入仓山区，过江后于东部商务区南侧设江边村站，出站后线路继续沿江边洲路走行，下穿鼓山大桥；

于江滨路与霞洲路路口设会展中心站，之后线路再次下穿浦下河，向南折向规划道路，在规划道路与福州连接线路口设林浦站，与轨道交通 6 号线 T 字换乘。出站后线路下穿地块转入高浦路，在高浦路与规划路路口设濂江村站，濂江车辆段北出入段线从本站接轨。出站后线路继续向东南下穿三环路，然后转向西南下穿地块后至螺洲路，在螺洲路与福峡路路口西南侧设城门站，与轨道交通 1 号线换乘，濂江车辆段南出入段线从本站接轨。

出站后线路继续沿螺洲路向西南，在螺福路路口设螺洲镇站，与轨道交通 5 号线换乘，螺洲镇站是本线一期工程终点站，站南端设折返线，预留延伸条件，东北象限设与轨道交通 5 号线的联络线。

4 号线穿越福州市主城区，与 1、2、3、5、6 号线均可换乘，项目建成后将有效改善交通结构、缓解城市交通压力、破解江河阻隔，解决市民出行难问题。

目前 4 号线沿线已有多个重点工程已建成或即将建设，如台江金融街、海峡会展中心等。轨道站点和上述重点工程应形成无缝对接，应加快轨道交通前期研究工作的进程，加深对轨道交通站点与重要公建设施的衔接。

全线设一座车辆段和一座停车场，即濂江车辆段和洪塘停车场。控制中心设于横港车辆段内，与 5、7、8、9 号线共用；不新建主变，利用 5 号线洪塘路主变及 1号线黄山主变。

行车组织

（1）列车编组

采用 B 型车，初、近、远期采用 6 辆编组形式。

（2）营业时间

本线运营时间由 5：00 至 23：00，共 18 小时。

据东快君了解，目前，已开始现场调查、监测和环境影响预测等环境影响评价工作，现将本工程环境影响报告书简本（详见附件）向公众进行公示，请公众关注并按以下联系方式提出有关本工程环境保护方面的宝贵意见。

建设单位：福州市铁路（轨道）建设办公室；地址：福州市仓山区东部新城商务办公区1号楼；联系人：陶工；联系电话：0591-83356975；邮箱：tlb83360297@ 163.com，wangyang3736@ 163.com

福州地铁几条线路比对着看，

让你心中有数：

地铁2号线

站点信息福州地铁2号线西起苏洋站，东至洋里站，全长30.2公里，共设22个站点，1座车辆段（下院），1座停车场（竹岐），1座变电站（董屿）。

建设情况

2号线22个站点目前已有21个动工建设，下院车辆段大部分动工，竹岐停车场部分围挡，其中厚庭、金祥2个过江始发车站已主体封顶，盾构机已吊装下井4台，且厚庭站 — 桔园洲站下行区间已于8月13日盾构始发；18个车站完成主体围挡开始主体工程施工；1个车站（苏洋站）正在进行围挡及前期施工准备工作。

地铁6号线站点信息地铁6号线线路总长41.36公里，共设20个站点，起于仓山南台岛海峡国际会展中心，终于长乐国际机场。预计年底动建，工期4年，2020年建成通车。

建设情况

6号线工可已于8月30日获省发改委批复。市地铁公司超前开展了6号线的前期设计等各项工作，并于7月31日完成了6号线总体设计评审，目前正在开展初步设计工作。

预计2016年10月31日完成初步设计评审，争取今年内会展中心站、林浦站、漳港站、营前站及航城站开工建设。

地铁5号线站点信息福州地铁5号线一期工程从普觉寺至福州火车南站，线路总长24.6 km，设20个站点。

5号线一期工程主要服务于南台岛，作为我市拉开城市框架、跨江向海发展的重要承载项目，串联了南台岛金山、奥体、义序、火车南站交通枢纽等片区。

5号线一期工程线路大致走向：南台岛北端的普觉寺→闽江大道→建新路→金洲北路→金洲南路→盘屿路→义序路→欢乐谷→螺福路→福州南站。