福州首班地铁晚点？是“探路”的轧道车

正常列车间隔只有六到九分钟，可这趟地铁却要十四分钟后到站（网友图）  

海峡网5月10日讯 (海都记者 郑靓) “福州首班地铁是否延误？”昨日清晨，网友“福州待业先生”在微博上发出了这样的疑问，并配上了一张图，地铁1号线三角埕站站台层的电子显示屏显示：列车14分钟后到站。这让他感到奇怪，正常列车间隔只有6~9分钟，到底是列车晚点，还是显示屏坏了？

原来，这是一列首班车前全线“探路”的轧道车。

显示14分钟后到站 乘客怀疑延误

昨日一大早，网友“福州待业先生”就准备搭首班地铁到福州南站赶动车。进入地铁1号线三角埕站站台层候车的他，看了眼电子显示屏，蒙了。

“显示屏写着，列车还有14分钟才能到站。”“福州待业先生”说，可正常情况下，地铁班次间隔并没这么久，他怀疑是首班车延误了，便匆匆出站，改乘公交车去火车南站。

不过，记者联系这个网友后了解到，他拍下照片的时间是6：41，14分钟后，列车到站的时间应为6：55。而福州地铁1号线时刻表显示，首班车到达三角埕站的时间为7：10。也就是说，列车不但没有晚点，反而提前了？

“福州待业先生”的微博发出后不久，福州地铁运营分公司的官微就作出了回答。

轧道车不载客 运营前全线“探路”

“根据时刻表，三角埕站首班车为7：10到站，但为方便乘客，车站6：30就开始营业了。”运营分公司的有关负责人解释道，地铁线路白天运行繁忙，各类设备检修保养作业大多在夜间进行。为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车也就是轧道车进入正线，目的就是排除前夜施工检修所留下的隐患。

据介绍，轧道车经过沿线站点时不停靠，而是缓慢通过。因此，市民若提前进站，可能会在首班车抵达前，看到一列“过站不停”的地铁。

该负责人告诉记者，轧道车在运营前全线“探路”，是地铁运营和维修安全管理的惯例。他说，如果乘客要赶地铁首班车，不妨拨打12345热线，或者通过福州地铁官方微信、微博，查询列车到站时刻，合理安排出行，以免耽误行程。