福州地铁：构筑多道防线备足“防涝利器” 防止积水

原标题：福州地铁： 构筑多道防线备足“防涝利器” 防止积水

地铁树兜站的工作人员正在安装防水挡板

福州新闻网7月30日讯（福州晚报记者 记者张秀冰 李锦清 何佳媛 赵铮艳 张旭 林铭 陈海东 王威 马丽清 叶诚 实习生 洪卉 通讯员 晋新彭辉 黄绿荣 文/摄）昨日上午，福州地铁集团公司主要领导带队到地铁2号线、地铁1号线二期、地铁6号线施工现场，检查台风“纳沙”防台防汛准备情况并作动员，公司召开了视频会议，要求地铁运营分公司要针对易涝等重点车站加强巡查。

记者现场走访了解到，此次，福州地铁公司已筑起多道防线，备下吸水膨胀袋等“防涝利器”。

地铁1号线斗门站靠近火车站南广场这一涝点，有较大的防内涝压力。昨日下午，记者在现场看到，工作人员将防洪沙袋以及铝合金挡淹板摆放至各个出入口附近，以应对可能出现的积水。据悉，沿线站点均已启动应急预案，各站点定时反馈巡查情况，夜间还会增加值班人员。

在地铁树兜站，记者看到C出入口临时搭建起铝合金挡淹板，它可根据水位调整高度，有效抵御水流冲击。“这是我们构筑的第一道防线。”站内工作人员介绍，各站点出入口均设了台阶，距路面有半米至一米高，这种设计本身就具备防内涝功能。如果积水漫进来，吸水膨胀袋等工具将配合防洪沙袋筑起第二道防线。“吸水膨胀袋吸水快速，吸水后体积膨胀近百倍，可承压100多公斤。”工作人员表示，站内还设了横截沟壑以及集水井，井内配有两台抽水泵。如果积水漫进站厅或者站台层，地铁站内还构筑了水池、区间泵房、人防隔断门等多道防线。

据悉，地铁集团公司要求，2号线要按照标准化作业，做好深基坑防护、大型设备绑扎等防台防汛准备工作。

地铁6号线是开建以来第一次开展防台风工作，公司要求其结合长乐段地质、气候等特点，严格排查，充分准备，提前做好防护墙、设备绑扎等工作。各工地要准备好抽排水设备，在围挡周边出现积水时及时抽排清淤。