微动探测技术通过全国验收 将广泛应用于地铁施工

启动会现场 

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海峡网11月18日（记者 施良德）11月17日，记者在福州召开的《福建省城市轨道交通建设工程不良地质体探测技术规程》启动会上获悉。由福建省建筑设计研究院有限公司与福州地铁集团有限公司合作完成的福建省住建厅科技项目《城市地铁盾构施工不良地质体微动探测技术研究》于2017年11月7日顺利通过专家组成果验收，经评审项目成果达到国际先进水平。据了解，微动探测技术已经成功的应用到了福州、厦门、深圳、广州等城市的地铁盾构施工不良地质体探测中。特别是福州的地铁1号线已经有不少线段就是应用了此项技术，有效解决地铁盾构施工中碰到的不良地质体的难题，并将在接下来的地铁施工中应用此技术来有效提高探测准确性。

现场工作照片-厦门

现场工作照片-深圳

目前，地铁建设在全国的大中城市如火如荼的展开，其中地铁盾构施工中碰到的不良地质体（如孤石、岩溶等），就成为了盾构施工的“拦路虎”，盾构机掘进过程中遇未探明的孤石，掘进将变得非常困难，刀具磨损非常严重，刀座和刀盘易变形，常常会出现喷涌、塌方等多种意外情况，可能直接危及人民群众的生命财产安全，给环境保护、施工工期和投资控制等造成重大不利影响，未发现并处理的溶洞在地铁运营阶段可能导致更重大的安全事故。

福建省建筑设计研究院有限公司勘察分院副总工、教授级高工刘宏岳

福建省建筑设计研究院有限公司勘察分院副总工、教授级高工刘宏岳表示，应对不良地质体对地铁盾构施工构成的隐患，最佳的方案是“提前探测”+“提前处理”。由于孤石、溶洞等不良地质体的分布无规律可循，采用传统的钻探方法很难查明，在城市中进行大规模的钻探，条件往往不允许，而且不环保，会严重阻碍交通、造成噪音扰民等；采用合适的物探方法进行提前探测才是上策，无损的物探方法既可以对盾构区间进行全覆盖探测，又可以做到环保。提前处理，根据提前探测的成果，对查明的不良地质体进行提前处理，可以为后期盾构施工的顺利进行提供强有力保障。

据刘宏岳介绍，微动技术是一种无损的探测技术，探测不良地质体时，只需在地表安放探头，就像医院使用CT给人体查肿瘤，无需开刀；而根据微动探测成果异常进行的少量钻孔验证以确定不良地质体的性质，从而判断是否需要进行处理，则像依据CT的影像异常取少量的样本进行化验以确定肿瘤的性质，从而判断是否需要进行手术。

据悉，无损的微动技术具有无需人工震源、直接采集天然震动信号，对地表条件要求较低，小面积就可开展工作，不受电磁干扰等优势，能很好地适应城市复杂的环境。依靠此项创新技术，福建省建筑设计研究院有限公司解决了城市地铁盾构施工不良地质体探测的技术难题，成功应用到福州、厦门、深圳和广州等城市的地铁盾构施工不良地质体（孤石、岩溶等）探测中，未来也将在城市建设和地下空间开发领域发挥越来越重要的作用。