只要5分钟！螺洲大桥直通福州火车南站

海峡网12月6日讯 （海都记者 王林成/文 包华/图）福州环岛路南半幅，今晚率先通车，全程不设红绿灯，按城市快速路标准设计；火车南站往螺洲大桥方向车道，年底也将通车。

环岛路将螺洲大桥、福峡路、火车南站串了起来 环岛路为双向六车道，螺洲大桥往火车南站一侧的车道，今晚10点将通车  

作为福州仓山片区一条重要的道路，在建的环岛路将会把螺洲大桥、福峡路、火车南站等连接起来。昨日，记者从福州市建委获悉，环岛路南半幅三车道将于今晚10点后开通。这样一来，由螺洲大桥前往火车南站的车程，将缩短到5分钟左右。而北半幅道路目前也在加紧施工，计划年底通车，方便火车南站前往螺洲大桥的车辆。

设计时速80公里

设红绿灯，从而实现快速通行。

“目前，螺洲大桥至火车南站之间4.6公里的路段，施工正在全力冲刺。”业主单位福州市城乡建总相关负责人表示，道路主线双向六车道，其中南半幅（螺洲大桥前往火车南站）三车道已建成，计划在今晚10环岛路位于仓山区南部，西起螺洲大桥，往东福峡路、火车南站，止于在建中的马尾大桥接线，全长6.479公里，道路宽70米。值得一提的是，这条路采用城市快速路标准设计，设计车速80公里/小时，全线不点后通车。沿线建设了1.3公里左右的高架桥，直接跨过重要路口，保证了车辆可以快速通行。

直达火车南站落客平台

昨日下午，海都记者驾车驶上这段道路提前体验，从螺洲大桥直达火车南站，车速保持在接近80公里/小时，只需5分钟。特别方便的是，这条路到了火车南站周边分为两条路线，一条直接连通火车南站二层落客平台，另一条通往车站前的永南路。

“原本，从螺洲大桥至火车南站只能先上三环路，再走福峡路、永南路，耗时达20分钟。”上述负责人表示，这段环岛路通车后，驾车通行就能节约15分钟，大大提升通行效率。同时，南三环、福峡路的交通压力也有所减小。

记者还了解到，目前北半幅道路（火车南站往螺洲大桥）的施工也在快速推进。待最后一段桥梁浇筑完成，全线将在本周内贯通。到了本月底，北半幅的三车道也会通车，从而方便火车南站往螺洲大桥方向的车辆。此外，整个项目对接马尾大桥的部分将在明年全面启动，随马尾大桥南接线工程同步推进。