福州南台大道南段 年底主线通车

系打通福州南二环、南三环、螺洲大桥及祥谦收费站之间的快速通道，主线全程不设红绿灯

二环路北园互通效果图 北园互通位于南二环路的匝道，以及连接三环路的匝道已初现雏形

海峡网7月2日讯 （海都记者 王林成/文 包华/图）在福州南二环新建北园互通立交，向南延伸2.9公里，接入三环螺洲互通立交，全长2.9公里的南台大道南段，眼下正在加紧建设。昨日，记者从福州市建委获悉，南台大道南段已全面转入上部结构施工，预计今年底主线就将贯通并通车。

二环北园互通立交 下个月完成合龙

作为仓山区的南北向交通“大动脉”，整条南台大道分为南北两段进行建设。其中，南台大道北段为上三路口至南二环，已于2016年通车；南台大道南段则是重要的“接二（环）连三（环）”道路，起于南二环北园互通立交，终点接入已建成的南三环螺洲互通立交，全长2.9公里。

实现车辆的快速转换，南二环北园互通立交在整个工程中意义重大。昨天，海都记者在现场看到，互通已初现雏形。“为了减少对南二环交通的影响，互通临近二环主路的位置，都会采用预制钢结构，在现场直接吊装。”业主单位福州市城乡建总相关负责人表示，其中，跨越二环主路的钢箱梁约30米长、重量约80吨，根据计划，将在下个月进行吊装。届时，整个南二环北园互通立交将实现合龙。

据介绍，互通立交首先会重点服务于两个左转方向的车流，包括南二环东往西左转螺洲大桥方向，以及南台大道南段往市区左转二环尤溪洲大桥方向。

今后前往螺洲大桥 缩短一半以上路程

作为福州“接二（环）连三（环）”重要道路，南台大道南段建设最大的意义，就在于它是打通市区、南二环、南三环、螺洲大桥及祥谦收费站的快速通道，分担福峡路、福湾路进出城交通压力，充分发挥南三环、南二环疏散车流功能。

“目前，从南二环北园互通立交的位置，前往螺洲大桥，都要绕行福峡路或者福湾路，路程至少有七八公里。”福州市城乡建总相关负责人表示，南台大道南段建成后，这一路程将被缩短到2.9公里，通行时间更是会节省三分之二。

记者了解到，整个南台大道南段采用“主线+辅路”的方式建设，其中主线双向六车道，大部分为高架桥，全程没有红绿灯，而辅路则为双向四车道。目前，整个南台大道已全面转入上部结构施工，主线今年底前将贯通并通车。