福州过江大桥 电动车违法回潮

昨日晚高峰，记者探访尤溪洲大桥、三县洲大桥，发现不少电动车载人还乱闯机动车道；市民呼吁，应提高电动车违法处罚标准 三县洲大桥机动车道上，4人同乘电动车逆行 三县洲大桥机动车道上，几位年轻人边聊天边骑行 尤溪洲大桥机动车道上，电动车上载满货物 尤溪洲大桥机动车道上，男子骑着电动三轮车打电话

海峡网7月19日讯 （海都记者 陈恭璋/文 肖春道/图 实习生 苏雅丽 林晨）关注理由 多位福州市民近期向海都报反映，早晚高峰期，福州几座过江大桥上电动车乱象多发，不仅影响通行秩序，更易引发事故。昨日傍晚，海都记者探访尤溪洲大桥和三县洲大桥，发现有不少电动车闯机动车道，有的还载人、载超长物品。

去年11月起，福州交警开展电动车违法专项整治，至今已查处60万起，扣车7万多辆。但近期，在一些路段，一些电动车骑手趁着警察不在，违法又回潮。对此，海都记者将分别前往这些路段蹲守，曝光乱象。

目前福州市电动车管理办法正在修订，市民呼吁，应该提高处罚标准。

电动车见缝插针 影响大桥通行效率

市民王先生家住金山片区，每天都要开车沿尤溪洲大桥进入市中心，通行时间都是在高峰期，“这些电动车总是在车流中穿来穿去，根本无法提前预判，太危险了”。

市民黄先生说，尤溪洲大桥还算宽阔，但有些桥比较狭小，电动车乱闯机动车道，数量多时几乎将最右侧机动车道全部占用，不仅影响骑手自身安全，更影响大桥通行效率。比如，三县洲大桥、解放大桥，“若能跟着汽车走、规矩一点也好，但这些电动车偏偏‘见缝插针’，开车只能减速让行。电动车闯大桥机动车道的乱象，真应该要好好管一管了”。

三县洲大桥 一车载4人走机动车道

昨日下午4点多，海都记者来到尤溪洲大桥，该大桥是市区最为繁忙的过江大桥之一。因为临近晚高峰，桥面车流量逐渐增多，车流中，不时出现电动车的身影，有不少电动车都存在多起交通违法。

靠近仓山一侧桥头，记者看到，有一辆电动车在桥面缓慢行驶，车后座装着几层纸箱，最高处接近骑手后脑勺，而车身两侧则装着几捆管材，因为脚踏位置被占，骑手的两只脚只能悬空、架在管材外。

除了载物外，最多的还是载人。记者抓拍到一名男骑手，与一辆大货车并行，而他的身前，则坐着一名小男孩。

随后，记者来到三县洲大桥，看到有两名骑手直接将长型货物横放在电动车脚踏位置，然后行驶在非机动车道内，后方的骑手只能跟着行驶。还有一名骑手，一车载四人，行驶在机动车道内。记者在场期间，还看到不少电动车从机动车道驶过，不少都有载人。

处罚标准低 主要是罚20元、50元

据介绍，整治电动车违法一直是福州警方的重点工作之一。从去年11月开始，福州交警开展电动车违法专项整治，至今共查处电动车违法60万起、暂扣电动车7万多辆。记者昨日探访期间，还遇到骑警在桥面巡查，但依旧难禁频发的电动车乱象。

有知情人士介绍，电动车乱象多发，其中一个原因是，数量太过庞大。截至目前，福州市仅登记在册的电动车数量就达166万辆，若是加上未登记的，数量超过200万辆，并且还在以每年超过10%的速度迅猛增长，电动车通行需求和道路资源的矛盾日益突出。

该人士分析，一边是警方严厉打击，一边是违法多发，在道路资源有限的情况下，要扼制乱象，只能提高违法成本，但目前，福州市针对电动车的处罚标准太低了，处罚金额主要是20元、50元。

市民呼吁 采取有效举措齐抓共治

采访中，有市民认为，福州市电动车乱象多发，这已经是不争的事实，电动车违法不仅容易引发交通事故，更成为交通拥堵的重要原因，相关部门应当采取有效举措，正视电动车乱象，齐抓共治。

有市民说，目前，福州市正在修订电动车管理办法，并且将该规定从政府规章升级为地方法律，相关部门应当借着这次契机，提高电动车违法的处罚标准。比如厦门，对电动车违法进入禁行区，包括快速路、“四桥一隧”、机动车道内逆行的，处以200元罚款，并可扣留车辆；深圳也在修订当地电动车管理办法，新规规定，骑行不达标电动车上路行驶的，扣留车辆、罚款1000元；骑行未备案的，扣留车辆，处2000元罚款；不戴安全头盔的，罚款200元。