“福州与世界，距离越来越近！”

扩建前的福州机场旧航站楼

扩建后的福州机场候机楼面积接近22万m

有着十一年带团经验的导游小汤，向海都记者讲述她见证的福州民航飞速发展

直通福州机场的高速路，道路宽畅，满眼翠绿

海峡网12月11日讯 （海都记者 朱丽萍/文 肖春道 包华/图）“以前买张机票，得跑上一个星期。现在打开手机，足不出户就可以买到机票，在家门口就能直飞巴黎、纽约、莫斯科等国际大都市。”昨日，在福州机场国际出发大厅，旅客陈强高兴地说，现在，福州与世界的距离越来越近。

今天，厦门航空正式开通福州—巴黎往返定期直飞航线。这是福建首条直飞法国的航线，也是福州到欧洲的第一条洲际航线。此前，福州市民去巴黎，要从北京、上海、广州、香港，甚至荷兰阿姆斯特丹中转，舟车劳顿。这条直飞航线开通后，福州到巴黎十几个小时就可抵达。据悉，这是福州开通的第五条洲际航线。

记者了解到，从1978年到2018年，改革开放40年，也是福州民航跨越式发展的40年。如今，福州机场的候机楼面积接近22万平方米，年旅客吞吐能力达到2500万人次，通航国内外82个城市，航线总数达127条。

福州飞巴黎 从2天缩至13小时25分钟

“家门口就能飞巴黎，太方便、省时了！”昨日，在福州机场，旅客程先生说，此次他去巴黎培训。“由于工作关系，我经常在巴黎、上海、北京、福州等地往返。如今，福州巴黎直航后，往返将更加便捷。”程先生说。

“以前福州市民去巴黎旅游，要从北京、上海、广州、香港，甚至阿姆斯特丹中转，路上至少要花2天。”现场领队汤东霞说，福州至巴黎直飞航线开通后，福州市民到巴黎只要十几个小时。

据悉，福州直飞巴黎首航，旅客总数225人，客座率高达96%。该航线每周执行3个往返班次，航班号为MF825和MF826：去程00:30从福州机场起飞，当地时间6:55抵达巴黎，飞行时间13小时25分钟；回程当地时间13:30起飞，北京时间第二天7:30到达福州，每周二、四、七执飞。该航线开通后，福州去往巴黎，可节省3—7小时的飞行时间。

“厦航采用波音787梦想客机执飞这条航线，该机型拥有更加宽敞、舒适的个人空间，头等舱、商务舱座椅可以180度平躺。”首航航班机长赵军介绍，机上提供WIFI、个人娱乐系统、会员额外奖励积分等服务，并能以免税价格购买华为新款手机。

机票变迁：从纸质手写，到电子客票

据了解，福州直飞巴黎航线的开通，是福州民航快速发展的一个缩影。

“现在买机票只要手机打开，网上购买，拿张机票就可‘说走就走’。”福州旅游协会会长韩鸣回忆起1982年他第一次坐飞机去北京的情景，由于级别不到处级，买机票要单位开介绍信，跑了一个星期才买到一张机票。韩鸣说，当时没有身份证，乘飞机用的是工作证，机票还是手写的。

福州机场相关人士小许说，2000年之后，电子客票才开始推广普及，乘客购票后，只需要拿着身份证，就可以去机场值机柜台直接兑换登机牌，非常方便，极大简化了乘机流程。

而在电子客票出现之前的上世纪90年代，购买机票的程序较为繁琐。只有职务到达一定级别的人，才可以凭借单位的介绍信，来现场预订机票，而那时的机票，全靠人工手写。手写机票上，有乘客姓名、始发地、目的地、票价、航班号等信息。

福州机场吞吐量，实现“接连跳级”

“现在福州市民手拿一本护照，就可以直飞纽约、巴黎、泰国等国家，这是上世纪70~80年代不敢想象的。”黄玉麟是福州的第一批导游，他说，上世纪70年代末、80年代初，只有因公护照能办理得下来，要办理因私护照难上加难，即便办下来也要几个月时间。

“从签证时间，可以看出中国经济的发展。”黄玉麟说，上世纪80年代办理签证要花几个月时间，从2000年之后，因私签证办理时间从21天，缩短到14天、7天，到2~3天，现在港澳等签注立马可取。

黄玉麟说，改革开放40年，福州航线不断加密，福州市民走出国门越来越便捷。

“福州机场经历了旅客吞吐量节节攀升的过程。”福州机场相关负责人介绍，从1997年到2009年，福州机场实现旅客吞吐量由0到500万的突破，迈入国内大中型繁忙机场的行列；从2002年到2017年，福州机场实现“千万级”增长。

如今的福州机场，每天起降航班超过310架次，日均进出港旅客逾4.1万人次。

福州机场航线网络不断拓展，让福州距离世界更近了。2014年11月，福州机场开通首条洲际航线（福州—浦东—纽约）。去年2月，福州机场开通福州—纽约直飞航线，这是我省首条直飞美国的洲际航线，福州成为继北上广之后，我国第四个直飞纽约的内地城市。今日，福州机场将迎来直飞巴黎的航线，这是继直飞纽约（两条）、墨尔本、莫斯科之后的第五条洲际航线。目前，共有40家航空公司在福州机场运营，国内外通航点达82个，航线总数达127条。