旗山论谈氢能源分论谈举行 长乐拟开通1条氢能公交线路

原标题：旗山论谈氢能源分论谈举行 长乐拟开通1条氢能公交线路

海峡网8月7日讯 （福州日报记者 欧阳进权）6日下午，旗山论谈之氢能源分论谈在福州举行，记者从分论谈上获悉，福州市相关部门正加速和优化加氢站规划布局，拟在长乐区开通1条氢能公交线路。

记者从分论谈上了解到，福州市氢能源产业基础条件不少：

（一）多渠道供氢保障。福州市具备多渠道供应氢气基础，一是拥有良好的化工基础，可以获得廉价的化工副产氢气，具有煤制氢产业基础，风电、核电资源丰富，可以利用风电弃风和核电谷电开展电解制氢。

（二）燃料电池技术有一定基础。氢燃料电池两大核心部件是空压机和电堆，我市雪人股份有限公司在这两大核心部件方面具备一定技术优势。在电堆方面，雪人股份拥有Hydrogenics（简称：水积能）17.6%的股权，并达成了互惠的燃料电池电堆技术战略合作协议。

（三）氢能基础研究有依托。福州市氢能基础研究活跃，产学研联系紧密，包括福州大学、中科院海西研究院（中科院物构所）的多个研究团队致力于氢能的基础理论研究及应用基础研究。其中，福州大学化肥催化剂国家工程研究中心围绕氨的节能降耗及高值利用、工业催化制氢等领域的催化材料、催化剂及其成套技术开展研发与攻关；中科院福建物构所结构化学国家重点实验室王瑞虎团队以发展高性能Mo（钼）基析氢电催化剂为目标开展研究；谢奎研究员课题组首次利用固体氧化物电解池实现了将温室气体甲烷/二氧化碳通过电化学重整的方式合成氢气，相关研究结果发表在Science（注：《科学》为全世界最权威的学术期刊之一）子刊。

（四）整车产业有基础且市场需求潜力较大。福州市拥有东南（福建）汽车、福建奔驰、新福达汽车等整车生产及研发基础。同时，福州市拥有1万辆公交车、3000辆环卫车、2万辆物流车；码头众多，工业密集，拥有大量的工程车辆，未来更新换代市场需求潜力较大，为氢燃料电池汽车提供了广阔的市场空间。

据了解，为紧抓氢燃料电池汽车产业发展机遇，福州市从制度建设、招商引资，引进人才等多方面推动氢燃料电池汽车产业发展。主要举措有：（一）探索制定氢能产业相关制度。（二）招商引智探索打造氢燃料电池汽车产业链。目前，由市建设局牵头拟定的《福州市加氢站建设审批及管理暂行办法（征求意稿）》，已完成意见征集，正报送市政府审议；由市工信局牵头拟定《福州市氢能源产业发展扶持政策（征求意见稿）》，已完成意见征集工作，正进一步修改完善；同时，相关部门正加速和优化加氢站规划布局，拟在长乐区开通1条氢能公交线路，开展示范运营。