福州“3.5环”建设加速 2021年有望全面建成

新店外环路东段项目主线起于前横路，新建三环路园中互通，经登云隧道至新店片区，并建设新店互通与新店外环路西段相接，终于新店外环路西段与山北路交叉口，全长3.73公里，为城市快速路，设双向六车道。

　福州市城乡建设发展有限公司市政部副主任工程师侯思远：现在，我来为大家介绍一下新店环东段整个项目概况。新店环东段起于前横高架，远期可以与市政府正在规划的第三批重大黄土项目——前横高架快速主要通道衔接。再往北，在三环现在的园中段，会新建一个园中互通。通过这个园中互通，可以实现快速通道与三环路在建的104东通道，一个互联互通的衔接。项目再往北，会新建一条长达2.35公里的隧道，这条隧道也是整个项目的重头戏。然后，通过这个隧道，可以直接来到新店片区。穿过新店片区之后，还会在新店片区这个项目的北侧新建一个新店互通。新店互通它分为两个方向，一个方向是（与）往城区北向第二通道的晋安段连接，一段是（与）新店二环西段连接 。

登云隧道是项目的核心工程，目前，350米长的隧道明挖段的降土施工已大规模展开，此外隧道出口段已完成掘进300多米，为与明挖段“相遇”全力冲刺。

中铁十七局项目总工程师彭斌盛：我们现在是位于登云隧道的中部明挖段施工现场。登云隧道作为我项目的控制性工程，全长2.35公里，为双向六车道隧道，呈直线修建。登云隧道被中部明挖段分为三个部分，头尾两处隧道暗埋段，长度都在一公里左右。目前新店出口暗埋段，开挖掘进了300米左右。暗洞准备建洞，隧道要在2021年6月份左右（建成）。整个项目实现通车，预计要到2021年年底。

短短不足4公里的新店外环东路，却对于福州东部和北部意义重大。它不仅彻底打通整个福州北部与东部板块串联，实现福州真正意义上的资源和人气的“东扩北拓”，还架设出福州三环与城际间的交通主动脉。福州新闻网记者报道。（编导：陈颖洁 摄像：俞建强）