福州：力争2020年至2023年，每年新开通一条地铁线路

海峡网10月 14日讯 （福州新闻网记者 邱陵）13日下午，福州市政府召开新闻发布会，介绍我市加强电动自行车规范管理总体情况，市直相关部门对出台的具体实施方案（细则）作了详细的解读和说明。福州地铁集团就如何切实提升地铁客流运力工作做了介绍。

福州市城市地铁有限责任公司总经理叶晨立介绍相关情况。

一、加快地铁线路建设

加快推进1号线二期、6号线、5号线、4号线等地铁线路建设，力争2020年至2023年，每年新开通一条地铁线路，确保在2023年底前形成地铁“十字+环形+放射线”的地铁骨干网络。

二、继续开展品牌服务

目前福州地铁已基本形成了以“温暖回家路”“高考直通车”“922无车日”等为核心的服务品牌。后续，运营单位继续围绕“文化艺术、爱心公益、安全文明”等主题，对外与相关企业签订生态圈战略合作协议，对内提升车站舒适环境和艺术氛围，组织开展多种服务品牌活动，不断优化地铁环境和出行体验。

三、持续引导绿色出行

对外主动积极宣传，通过地铁官方微信、微博及其他媒体渠道，展现地铁安全正点、平稳准时、服务优质、不受恶劣天气影响等优势，对内不断提高员工服务水平、提升服务形象、强化服务质量监督，为乘客出行带来更多便利，有效引导市民转移至地铁等公共交通出行。

四、有效提高运输能力

统筹考虑客流增长和列车运用情况，在线网客流较集中的早晚高峰时段，将适时调整列车运行图。目前1号线高峰期行车间隔已缩短至5分45秒左右，单向最大运输能力提升至1.52万人次/小时；2号线单向最大运输能力为1.35万人次/小时。后续，当运营线路高峰期客流满载率持续稳定超过70%时，及时调整列车运行图，进一步缩短行车间隔，有效提高线路载客运力和舒适度。

五、适时发行惠民票卡

根据地铁客流出行特征，统筹分析研究票价优惠措施，适时发行地铁惠民计次票，鼓励中远途乘客采用地铁出行，适当降低通勤乘客的地铁出行成本，培养市民出行习惯，提高地铁出行量。