福州新店外环路东段建设快马加鞭 新店互通右幅主线本月贯通

建设中的园中互通。（无人机拍摄）记者 叶义斌 摄

福州新闻网12月17日讯（福州日报记者 孙漫）新店外环路东段项目是城区目前最大最复杂的市政项目，也是城区第二批治堵重点项目。17日，记者从市城乡建设局获悉，该项目核心工程新店互通右幅主线本月底贯通，登云隧道双向掘进顺利，园中互通加快颜值提升。这条三环与绕城高速间的快速通道2021年底将全面建成，架起三环与四环的交通主动脉。

据了解，该项目主线起于前横路，新建园中互通，经登云隧道至新店片区，并设新店互通与新店外环路西段相接，终于新店外环路（埔党路）与山北路交叉口。主线长3.73公里，为城市快速路，设双向6车道，“两大互通（园中互通、新店互通）+一条隧道（登云隧道）”为核心工程。

其中，新店互通含主线双向高架和4条上下桥辅道，主线长1.3公里，连接新店外环和城区北向第二通道。该项目负责人侯思远介绍，出城方向右幅主线月底就能贯通，左幅主线力争明年国庆前贯通。

园中互通正在增添绿意与花色。侯思远介绍，作为新一轮城市品质全面提升项目的重要内容，互通段分10个地块展开建设，添绿总面积达12万平方米。明年春节前，9个地块的添绿造景将完成，剩余1个地块将在明年4月20日前完成。

园中互通含7条匝道，分别与三环辅路、新店外环、前横路与104国道相接。在与104国道相接处，项目下部结构施工基本完成，待104国道连江至晋安段改线工程整体完工后，可陆续展开上部结构施工，明年内7条匝道就可成形。

作为城区最长、体量最大的隧道，全长2.3公里的登云隧道按“一分为二”策略，分出口段及明挖段展开施工。在出口段，2个主洞同时掘进，已完成近600米；明挖段因与登云水库为邻，为确保安全，只能采取人工与机械配合开挖。

新店外环路东段项目建成后，新店片区与三环路相接的“主动脉”将再添1条，实现快速疏散交通的目标。此外，新店外环路东段将跨越福平、合福等铁路线路，相当于在三环与绕城高速间形成一条新的快速路。今后，依托正快速化改造的前横路，城区内部与外部交通将更通达。