福州新闻网2月10日讯(福州日报记者 林文婧)记者9日从福州地铁集团获悉,由中国铁建承建的福州滨海快线首占站主体结构顺利封顶,成为全线第三个主体结构封顶的车站。
据了解,滨海快线起点设在福州火车站,呈西北至东南向,经福州老城区、滨海新城、福州长乐机场,至文岭车辆段,线路总长约62.4公里。全线15个站,首占站是第9个车站,紧邻福平铁路长乐站,车站总长140米,宽49.2米,设计为站桥合一的双岛四线高架三层站。
滨海快线作为连接福州市老城区与滨海新城核心间的快速交通走廊,串联福州火车站与长乐机场两大综合交通枢纽,贯穿晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区,规划与5条地铁线路换乘。该线路设计速度140千米/小时,采用市域A型车,计划于2024年通车,实现福州老城区中心至滨海新城30分钟内通达、火车站至机场40分钟内通达的目标,将助力实现闽东北协同发展中心城区1小时交通圈。
责任编辑:赵睿
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