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“哒哒哒……”16日,福州火车站客运计划室,客运计划员胡璐正忙碌着敲击键盘,将刚刚接收到的客调令的一组组车次输入电脑,并进行核对。

客运计划室是整个车站的重要纽带,承载车站信息传达、票额分配以及席位调整等重要作业,作为计划员的胡璐要确保客调命令准确及时接收,并做好核对工作。

当日14时30分许,胡璐已接连完成5个客调令,稍稍喘了口气。“我们的工作虽然不直接面对旅客,却和他们的出行息息相关。”胡璐说,客运计划员负责车站客运调度命令的接收核对、客流数据分析和实时售票动态盯控,大到一趟列车的增开,小到一张车票上的检票口、时刻、票价等提示信息,都凝聚着她们的付出。

“今天福州火车站预计发送旅客5.2万人次,旅客出行的方向集中在厦门南平、建瓯、福鼎、霞浦、三明龙岩方向。为满足客流需要,当日该站增开旅客列车4列……”这些看似简单的一串数字背后,是胡璐等客运计划员夜以继日地工作和付出。春运期间,铁路运输实行“一日一图”,车站计划室工作量较往日成倍增加,客调命令应接不暇,胡璐迎来最忙碌的时刻,最多时一天要接到近30个客调令,工作到凌晨,但细心负责的她从来没有出错过。“一个客调令通常要在半小时内完成输入核对,这份工作需要耐心和细心,更考验智慧和脑力,容不得半点失误。”胡璐说。

“90后”的胡璐来自湖北,在客运计划员岗位已工作3年多。“我已经3个春节没回老家过年了,其实也想回家,但既然选择了这个职业,就要无怨无悔。”刚和记者聊完,胡璐接到了新的客调令,立即投入紧张的工作中,仔细核对每一项命令,确认每一节编组,清点每一个坐席。

福州日报记者 赖志昌

责任编辑:赵睿

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