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新进展!

福州这座“未来之城”再传好消息!

福州市规划设计研究院集团有限公司编制的《福州现代物流城控制性详细规划》(以下简称《控规》)已于近日获得连江县政府批复实施。在空间布局、道路交通、公共管理与公共服务设施、公用设施及空间景观等方面有了明晰的布局和明确的目标!

360亿元!计划20家企业入驻投产!福州“未来之城”最新规划出炉!

福州现代物流城整体鸟瞰图

《控规》提出,福州现代物流城以“海丝国际物流通道门户,国家物流枢纽重要载体,东南区域物流集散中心,现代智慧物流示范样板”为建设目标。据最新测算,计划到2025年,福州现代物流城现代产业体系建设取得重要进展,集聚一批大产业、大项目、大企业,基本建成集产业、科技、人才于一体的产业集聚区,20家以上企业入驻投产,其中,国内500强企业5家以上,完成投资总额达360亿元,产值达到1000亿元,税收达到10亿元。

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福州现代物流城效果图。

“一带、一心、三组团”

空间布局呼之欲出

《控规》明确,福州现代物流城位于福州市连江县丹阳镇西南部,东距罗源湾港区约35公里、西距福州主城35公里、南距连江城区10公里、北距宁德城区45公里。东向通过丹阳互通接沈海高速,西临尖峰山,南向通过飞石互通接福州绕城高速,北部紧邻丹阳镇区。

本次控制性详细规划编制范围为福州现代物流城核心区,总用地面积26.9平方公里。规划区常住人口5.6万人,其中村庄常住人口1.6万人、城镇居住可容纳人口4.0万人。

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福州现代物流城效果图。

根据《控规》,拟形成“一带、一心、三组团”的空间布局结构。

“一带”生态综合服务带。依托牛溪布局办公、科研、居住、商业等综合服务功能,构建生态综合服务发展带。

“一心”城市客厅。结合贤义河布局总部办公、智慧管理中心、展示中心、会议中心、酒店、商业等公共服务功能,形成物流城综合服务中心。

“三组团”北制造、中物流、南商贸。规划丹港大道以北,依托铁路丹阳货运场站,联动港口、公路和机场,发挥铁路重载物流和高铁快递优势,重点布局以绿色建筑为主导产业的生产、制造功能区,用地性质以二类工业为主;规划丹港大道以南、港口后方铁路以北,发挥福州市和连江县资源禀赋和现状特色产业,依托高速公路和新104国道干线物流分解和城市物流配送优势,重点布局以城市配送、物流为主导的物流功能区,绿色农产品商贸及食品加工为主导产业的商贸功能区,用地性质以物流用地、商业、商务等用地为主。

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福州现代物流城效果图。

对标国际化

配套设施一应俱全

01

道路交通方面

《控规》明确,按照“内外分离、客货分流”的原则,规划整体形成以主干路为骨架,次干路、支路为补充的类方格网路网结构,构建高效便捷的交通体系。

其中,规划主干路总体呈“三纵六横”格局。

“三纵”即旧104国道、牛溪大道、新104国道;

“六横”即丹青路、朝阳大道、丹港大道、桂贤路、丹江大道、飞石连接线。

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02

公共管理与公共服务设施方面

三大设施云集优质资源。其中,在公共管理与公共服务设施方面——

街道级以上设施:行政文化综合设施1处;

街道级设施:行政办公设施2处、教育设施4处(2所54班小学、1所48班初中、1所36班高中)、体育设施1处、省级综合医院1个、医疗卫生设施1处、养老院1处;

社区级设施:幼儿园6所(5所12班幼儿园、1所15班幼儿园)。

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连江县委宣传部供图

03

道路与交通设施方面

《控规》明确,在公共服务中心、居住组团、村庄等客流集散点布设1个公交枢纽站、7个公交首末站;

独立占地社会停车场(7处)与配建停车位相结合,共计可提供1400个泊位;

结合高速出入口、铁路货运场站布设货运停车场3处,可提供270个泊位。

04

公用设施方面

设110KV变电站3处;

污水厂1处;

消防站3处;

LNG气化站1处;

环卫设施4处,其中现状保留垃圾填埋厂1处,规划新增餐厨垃圾处理中心1处,垃圾转运站2处;

规划新增避灾点19处(固定避难场所6处、紧急避难场所13处)。

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“一带五廊、一心多点”

打造绿色产业新城

生态优势就是发展优势,绿水青山终成金山银山。根据《控规》,在空间景观方面,坚持生态优先,尊重山水格局,打造绿色产业新城,构建“一带五廊、一心多点”的景观结构。

“一带”

依托牛溪,严控建筑景观界面,打造景观地标,构建城市生态景观带。

“五廊”

综合水系、通风廊道、山水视廊等空间要素,构建五条空间景观廊道,连接各功能板块。

“一心”

依托贤义河,充分利用自然谷地地形,打造物流城城市生态景观核心。

“多点”

利用保留山体,打造生态公园节点;依托居住组团邻里中心,打造城市景观节点。

福州现代物流城作为福州市重点建设的六个城之一,是争创国家中心城市的重要抓手,将助力福州加快建设现代化国际城市!期待!

(记者 林文婧 通讯员 郑喜英)

责任编辑:赵睿