福州人出行注意啦！二环路通行规则有新变化

福州人注意！二环路出行有新变化啦！

尤溪洲南、北桥头、双湖互通等地在平峰时段闸道信号控制处于绿灯常亮状态，在上、下班高峰时段，车辆并入二环主线，则严格按照信号灯管控通行。

据悉，福州市公安局交通管理局会同道路建设部门推进“二环路十个节点改造工程”建设，于1月26日，正式启动二环路6处互通双向9个匝道信号灯控制，初步形成福州城区环二环路的闸道控制系统。

9处闸道信号分别是：

尤溪洲北桥头互通北江滨南上桥匝道、北江滨北上桥匝道；

尤溪洲南桥头互通浦上上桥匝道、环岛上桥匝道；

双湖互通福湾高架往尤溪洲匝道、福湾/建新高架往鼓山匝道；

北园互通螺洲往尤溪洲匝道、螺洲往鼓山匝道；

五里亭互通福马路右转上连江路匝道；

岳峰高架化工路上连江路匝道。

自1月26日设置闸道信号灯以来，目前已初步达到匝道信号控制的控制预期。

“比如说尤溪洲大桥，高峰车速从27公里/小时提高到了35公里/小时，日均的交通事故从6起降低至2起。”福州市公安局交通警察支队科设大队副大队长倪时华表示，建设匝道信号控制系统的主要目的是按照“主辅分离、辅让主、主提速”的二环路整体提速思路和实现区域路网的交通流量均衡，这在全省属于首创举措。

市民和交管部门都在不断适应和作出调整，交管部门不断研究民意，不断优化配时方案。

从2月22日起，交管部门对闸道信号灯作出新的调整！

目前调整如下：

一、早晚高峰两个时段进行控灯，分别是7:00~9:30和17:00~19:00。

二、控制强度的调整，在部分匝道信号灯处：7:00~7:50、17：00~17：45控制强度相对调低；在7:50~9:00以及晚高峰的17:45~19:00，实行较高强度的闸道信号灯控制，确保二环路快速通行。

三、从原来的高强度控制，调整为匝道主道以及桥下辅道的组合控制，保证主道辅道都有排队，但都不排长队，实现最终路网流量均衡的目标。

福州交警提醒——

第一，因闸道信号控制灯启用不久，希望市民能够适应，要么错峰，要么选择其他道路绕行，早上7:50前控制强度比较弱，可选择早点出门。

第二，选择支路进行绕行，比如说现在福湾高架的辅道，控制强度相对低，可选择东岭路、鹭岭路等道路通行。

第三，交警部门也在不断进行优化调整，希望市民给予时间支持和理解。