福州斗门公交场站入选国家级节地典型案例

近日，自然资源部办公厅印发《节地技术和节地模式推荐目录（第三批）》（以下简称《目录》），公布6大类型共23个典型案例。其中，福州市斗门公交场站地上地下空间综合改造模式入选典型案例。

斗门立体停车场楼顶。记者 池远 摄

据悉，《目录》包括工业厂房节地技术、基础设施建设节地技术、地上地下空间综合开发模式等。其中，斗门公交场站入选地上地下空间综合改造模式类型案例。

1日上午，记者来到斗门公交场站内，只见公交站分为两个部分，地上共设置5层停车楼，停靠的士、公交车。地下一层及地面部分面向社会开放，停放私家车。

“该公交停车场建于2009年，原为普通公交停车场。随着社会的发展，原有公交停车场已无法满足公交车调度、接驳、维修等需求。台风季更易出现内涝。”市资源规划局相关负责人介绍，2017年，市资源规划局组织对该项目进行改造，由单一的公交停车场变为兼容调蓄池、地下社会停车、公交停车楼等多种功能的综合性公交停车场。

为提升节地效果，市资源规划局推进地上地下综合开发，通过提高容积率，地上停车楼可停车250辆，地下可停放小汽车200辆及非机动车500辆。

同时，市资源规划局综合考虑防涝和公交停车，在地下二至五层设置容量16万立方米的调蓄池。如今，周边涝水可进入调蓄池，洪峰过后再抽排入河，16万立方米的调蓄容量使周边0.46平方公里区域的内涝防治标准从20年一遇提高至50年一遇，充分贯彻了海绵城市的建设理念。（记者 阮冠达）