近日，滨海新城站左线盾构机破墙进入钢套筒，大数据站至滨海新城站区间（简称“大滨”区间）左线洞通，该区间成为滨海快线第3标段首个双线贯通的区间。
据悉，“大滨”区间起于大数据站，终于滨海新城站，单线全长1069.57米，左线采用1.5米管片，共713环，掘进过程中采用8.6米级大直径盾构机施工，主要穿越含泥粉细砂、粉质黏土、泥质粉细砂等复合地层，其中富水粉细砂地层约占区间49%，穿越重要建筑物2处、河流1处，控制要点多、沉降控制要求高、盾构机偏心始发工序复杂。去年12月31日，该区间右线洞通；今年4月27日，该区间左线盾构机始发。
截至目前，滨海快线全线车站已动工，9个车站主体结构封顶，22台盾构机正在掘进，施工有序推进。（记者 赵铮艳）
责任编辑：赵睿
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