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近日,滨海新城站左线盾构机破墙进入钢套筒,大数据站至滨海新城站区间(简称“大滨”区间)左线洞通,该区间成为滨海快线第3标段首个双线贯通的区间。

据悉,“大滨”区间起于大数据站,终于滨海新城站,单线全长1069.57米,左线采用1.5米管片,共713环,掘进过程中采用8.6米级大直径盾构机施工,主要穿越含泥粉细砂、粉质黏土、泥质粉细砂等复合地层,其中富水粉细砂地层约占区间49%,穿越重要建筑物2处、河流1处,控制要点多、沉降控制要求高、盾构机偏心始发工序复杂。去年12月31日,该区间右线洞通;今年4月27日,该区间左线盾构机始发。

截至目前,滨海快线全线车站已动工,9个车站主体结构封顶,22台盾构机正在掘进,施工有序推进。(记者 赵铮艳)

责任编辑:赵睿

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