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日前,市政府办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的实施意见》(以下简称《实施意见》)。《实施意见》提出,到2025年,全市建成公共充电桩22703个,基本形成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善、智能开放的高质量充电基础设施体系。截至去年底,福州市建成公共充电桩10202个。用大约两年时间,实现数量翻倍,福州市充电基础设施建设需过几道关?

布局关:突出重点区域

形成900米服务圈

截至去年底,福州市电动汽车与充电设施比例(即车桩比)为3.16:1,与其他经济发达地区相比,充电设施偏少。此外,随着新能源汽车的推广与普及,预测到2025年,福州市电动汽车保有量也将翻倍。

按照“适度超前,布局合理”的原则,接下来,福州市将以“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘等公共停车场为重点,加快重点区域公共充电网络建设。到2025年形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络,城市核心区形成900米的公共充电服务圈。

要实现从1万到2万的跨越,除了要拓展福州市高速公路网充电基础设施覆盖广度,挖掘公园绿化、红线退距等城市边角地块的建设潜力,加快农村、乡镇公共充电基础设施建设外,《实施意见》还提出将充电基础设施建设纳入老旧小区改造范围;在政府机关、企事业单位、工业园区等内部停车场加快配建充电基础设施,并鼓励对公众开放。

服务关:构建统一平台

提升运营服务水平

今年8月,本报记者调查发现,汽车充电市场火热的背后,福州充电桩企业的日子过得并不滋润,原因之一在于目前充电桩盈利较低。与此同时,部分充电桩还成了摆设,利用率不高。

如何调动企业积极性,推进公共充电桩建设,也是《实施意见》关注的重点。根据《实施意见》,福州市将构建充电基础设施统一运营管理信息网平台,探索具有福州特色的运维管理模式,并完善运营维护企业准入和退出机制,采用市场化方式整合优质资源。

“依托市级信息网平台,充电运营企业可以合理布局充电桩建设,及时调整充电桩管理模式,提升服务质量,实现降本增效。”有关工作人员介绍,建立统一的信息网平台,还能实时了解充电桩使用状态,也有利于解决“僵尸桩”问题,提高充电桩利用率。

《实施意见》还对福州市自用充电基础设施、专用充电基础设施、公用充电基础设施建设审批手续进行梳理,明确审批流程,进一步便利个人和企业报批。

科技关:加快新技术应用

推动新能源产业发展

推进充电基础设施建设不仅要看量,还要看“质”。《实施意见》除了提出到2025年全市要建成22703个公共充电桩外,还提出将在全市布局100座“光储充检”智能充电站。

“光储充检”充电站是一种集光伏、储能、充电及检测技术于一体的智能充电站,称得上是微电网的最佳载体。

“‘光储充检’充电站建设有利于进一步支持新技术的推广应用,推动储能产业发展。”上述工作人员介绍,目前,福州在台江、马尾、火车南站等地已建成“光储充检”充电站6座。(记者 冯雪珠)

责任编辑:唐秀敏

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