福州高新区集体出行可“打公交”了

福州高新区集体出行可“打公交”了

由闽运福州公交推行，起步价3公里内10元，超出每公里2元

5人（含）以上的乘客出行，打两辆出租车太浪费，普通公交又无法直达，怎么办？在高新区，这个出行盲点有了新的解决方案。9日上午，闽运福州公交在大学城公交总站举行“及时达”响应式公交发车仪式，一辆辆标着“及时达”的微型公交驶出站点，为各大院校师生、企业团体出行开启“打公交”这一新选择。

公交点对点接送

什么是“及时达”响应式公交？“通俗地说，就是类似于公交的‘滴滴’版本，乘客在平台上发布用车需求，公交响应接单，采取点对点接送，沿途不拼单，满足群众个性化、定制化出行需求。”闽运福州公交规划部负责人解释。

工作人员现场演示：打开“闽运易行”微信小程序，找到“及时达”栏目，下了10点30分从福州客运西站至福建中医药大学旗山校区、5人出行的订单。很快系统就受理接单，显示接单车辆的车牌号、驾驶员信息、预计到达时间等。乘客可选择现在出发或预约发车时间，如遇突发状况，可通过小程序直接拨打司机电话沟通；司机未接到乘客前，乘客可取消订单。

目前，“及时达”公交范围主要覆盖高新区大学城和南屿片区，试运行期间，企业将投放8辆~10辆5.99米的微型公交（18座），要求出行人数达到5人（含）以上，运营时间为周末9:00~21:00。

团体出行更实惠

据闽运福州公交介绍，响应式公交是在常规公交、网约车、出租车基础上打造的新型公交服务模式，采取不定点、不定线、不定时、动态票价的运营方式，预约下单，平台统一派车，一车接送多人。

什么情况更适合呼叫“及时达”？5人（含）以上的团体预约出行，和常规公交、打车相比更具便捷和价格优势。

记者算了一笔账，“及时达”公交计价标准为起步价3公里内10元，超出3公里每公里2元，每位乘客收取2元座位费，初期运营阶段不收取停车和低速等候费用，和出租车收费标准差不多，线路规划上取点对点的最短距离。对出行市民而言，在载客范围内人数越多，价格优势越明显。假如10个人集体出行，行程5公里，只需收取里程费14元、座位费20元共计34元，相当于点对点出行情况下，每人仅需付3.4元。

对企业来说，响应式公交的精准化运营模式，可作为常规公交的有效补充，降低公交空载率，提升运营效率。

填补客运市场空白

为何选择高新区进行试点？上述工作人员介绍，高新区大学城有大量高校，团体周末出行需求旺盛。“通过前期大量调研，在市道运中心指导下，我们积极探索基于大数据、人工智能技术的新型服务模式，通过创新运营模式，满足群众个性化、多元化、定制化出行需求，提前布局这一新兴市场。”上述工作人员说。

闽运福州公交公司自2010年成立以来，始终践行“绿色公交、智能公交、文明公交”理念，以“安全·舒适·便捷”为方针，坚持“以人为本、服务民生”的科学发展观，以改革为动力，以绿色发展为理念，以多元智能为驱动，充分运用科技力量、转化科技成果，在福州公交市场上树立了“闽运公交”崭新形象。（记者 朱榕）