福州加快交通出行领域为民办实事项目建设

大道如虹，奏出幸福交响曲

福州加快交通出行领域为民办实事项目建设

路，跨越天堑，通达四方，畅通社会经济交往的“大动脉”；路，穿山越水，承载山水之城的幸福期盼；路，承托不断升级的公共交通，肩负群众便捷出行的庄严使命。今年以来，福州市加快交通出行领域为民办实事项目建设，一个个重大交通基础设施建成通车、一条条农村公路带来人气和财气，一条条穿梭的地铁和公交线网为群众铺就“幸福路”。

北二通道方便市民更快到达晋安桂湖和连江贵安。记者 陈暖 摄

以路为带 带活地方产业

“北二通道通车后，再也不用绕道贵新隧道，从新店开到桂湖不到15分钟，全程无红绿灯，还不收过路费，回家更方便了！”家住晋安宦溪桂湖的市民王建松高兴地说。

大道如虹架新城，建设者用4年时间跨越大北岭，为福州打造现代物流城、便利群众出行、加快建设现代化国际城市打通北向“大动脉”。今年8月，晋安新店和连江贵安两地之间有了第一条不收费的出城快速通道，贵安片区进入福州15分钟生活圈，前往该方向的多条公交线路也下调票价并优化线路。

将目光转到城区以南，国道G316线即将主线建成通车，将来从海峡国际会展中心林浦互通出发，经福泉连接线、道庆洲大桥，沿国道G316线到达滨海新城仅需20分钟，较目前走机场高速公路节约了25分钟，且全程无需过路费。

高速路网穿针引线，浓绘生机勃勃的现代化国际城市图景。目前，福州高速公路通车里程达764公里，形成“三纵三横”骨架，中心城区至各县区1个小时内通达。以路为弦，榕城大地奏响“发展曲”。

沿着211省道前往闽侯雪峰山城，沥青路宽阔平坦，连绵青山、葱翠茶园从窗外飞驰而过，独具特色的高山风情在眼前铺展开来，一直通到珍山村。今年5月，211省道大湖乡天洋村至珍山村路面改造工程顺利通车，不仅将原有的6.5米路面拓宽为7.5米，还提升了沿线绿化、安保设施，打造高颜值高品质山地风景路。

如今，全长26公里的风景路串联起雪峰村、大池村、兰田村、双溪村、大坪村、珍山村6个村庄，吸引在外游子纷纷返乡，建起了餐饮店和民宿。“福州市区的游客周末会上来，基本满员。”大湖乡悠然田民宿负责人陈仁来说，有了门前这条路，雪峰山城的前景越来越好。

串起一路风景，带活一方产业，幸福路在脚下铺展。今年福州市超额完成农村公路建设改造任务，截至目前完成建设农村公路202.026公里，提升改造永泰梅梅埔桥、顺坑桥以及长乐上陈桥等3个危桥改造项目，整治隐患路段33处，让农村公路成为家门口的致富路、旅游路、民生路。

以路为轴 激发城市活力

去江边来一场全家齐上阵的“骑行赛”，再沿步道慢行，到三捷河畔的上下杭历史文化街区打卡，是“新福州人”姜鑫一家的元旦假期计划。与江风、美景拥抱，一条条健身道、一个个新节点都是福州这座山水之城的最美注解。

上月，在闽江北岸全线贯通提升工程（西河园—鳌峰大桥段）的“画笔”下，全长约10公里的滨江公园、绿地被系统串联。西河园、闽江公园北园、苍霞公园，骑行道、跑步道、漫步道，加上同步新建的驿站、停车场，让全民共享滨江新景。

“秉持‘公园城市’理念，这幅山水画卷还将延伸。”市城乡建设局相关负责人说，明年，金牛山“福道”、闽江公园、“闽江之心”核心段、东江滨公园等城市名片也会加入其中，“画”出27公里不断线的榕城美景。

在专注“大工程”的同时，一个个记录下百姓笑容的“小确幸”，同样有城市建设者为民办实事的初心使命。

在仓山，3条新路“组团”的金山绿轴道路工程全面通车。全长1.14公里的新路上，有“拉长”与“美颜”并打通断头的石边路，为上雁村、建中小区附近居民提供出行方便；金康路与金康支路的加入，让沿线龙湖天序、大名城紫金九号等小区的业主回家更安心。

如今，这3条南北向道路就像串联片区的“毛细血管”，让沿线居民举步皆通达，也让金山绿轴片区的主要路网体系成形。

另外，麦浦路延伸段（麦浦路—金塘路）道路工程用全长近900米的通达体验，打通了建新镇麦浦村的断头路。新路还完善了金城花园、荣巨揽境、仓山区第六中心小学、孟超肝胆医院金山院区与周边市政道路的接驳，让学校、医院、住宅等实现有机衔接。

在晋安，火车站西园片区两条各长440米的道路也极大方便沿线居民的出行。

“路好走了，我们的安全感、幸福感越来越强！”提及家门口的玄南岭路和西园支路，家住西园雅居的不少居民都连连点赞。作为城区治堵项目，也是福州市为民办实事项目之一，在大家的盼望中，这两条路迎来颜值与品质的双提升。

“不仅做好路面病害处理，我们还因地制宜，对玄南岭路的排水管网进行系统梳理、扩容，让雨水污水分流。”该负责人说，针对旧路高差大、病害多、易积水等短板，新路的每道施工工序都细之又细，让出行的每一步都成为幸福体验。

以路为卷 绘出幸福图景

“今天女朋友参加福州马拉松，我打算坐地铁‘陪跑’，顺便沿途吃吃逛逛，主打一个精神陪伴。”17日上午，福马鸣枪开跑后，市民周杨阳随即从地铁4号线西门站出发，开启“陪跑”之旅。

在地铁2号线祥坂站可以给女友加油打气，最后去地铁5号线东岭站接女友……周杨阳的手机攻略上，列明了心目中贴近马拉松线路的地铁换乘方案。

今年，伴随着地铁4号线首通段、5号线后通段的载客运营，福州地铁迈入“环线换乘”时代，为市民游客提供了更多出行选择，单日总客运量突破115万人次。

公共交通既要疏通“大动脉”，又要激活“毛细血管”。手机点一点，公交上门揽客，中途不上客，点对点接送……日前，闽运福州公交在高新区全面试点“及时达”响应式公交，“打公交”模式让公交服务跑出加速度。

提升城市交通治理和服务水平，响应式公交只是其中一例。今年，市道运中心聚焦群众“急难愁盼”问题，在全市新辟优化公交线路60条，新建改造公交站台106座，新增、更新新能源公交车130辆，完成义井、西园、城锦三个公交首末站的建设并投入使用。

“地铁+公交”加速两网融合，助力城区公共交通提质升级。一件件、一桩桩可触可感的交通民生实事项目也在加速推进，使交通惠民的基础更加坚实。

7月以来，市民张维凡已成为元帅庙停车场的常客，这里离他的工作地点只有几百米。“公司停车位不够用，周边不是没地方停车，就是太贵。”回忆过去，张维凡不由得感慨。

改变，源自一项破解“停车难”的为民办实事项目。今年福州市新增了元帅庙地块停车场、黄朱园里游客中心地下停车场、原电子管厂地块停车场、群艺馆地下停车场等一批地上地下立体停车设施，进一步补齐中心城区车位短板，缓解市民停车难问题。截至10月底，已完成4130个公共停车泊位的建设。

幸福路上不落一人。今年，福州市还通过无障碍设施改造工程，提升无障碍设施品质，改造提升晋安区福兴经济开发区、马尾区中国船政文化城等26个示范项目，改造城市道路21条、广场公园22个、公共建筑22个、公交场站及停车场9个、居住区和居住建筑3处。（记者 朱榕 孙漫 林榕昇）