长乐机场将步入“比翼双飞”新时代

蓝图绘就，久久为功。

1月21日晚，央视《新闻联播》头条播出系列报道《“3820”战略工程启示》第二集《改革不停顿 开放不止步》，报道了习近平总书记在福州工作期间领导福州现代化建设所作出的一系列极具前瞻性、开创性、战略性的理念创新和实践探索，深刻反映了“3820”战略工程引领福州高质量发展取得的突出成效。

长乐国际机场，正按当年规划的路径不断发展。这座机场，是习近平总书记在福州工作期间亲自谋划并推动建设的，是全国首座完全由地方投资的大型现代化国际机场。经过20多年的发展，它已成为中国东南沿海最繁忙的机场之一，跻身“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场。

长乐国际机场二期扩建工程效果图。

为福州发展插上腾飞的翅膀

据《新闻联播》报道，上个世纪九十年代初，随着福州与国内外城市的交流越来越多，基础设施渐渐跟不上了。当时福州没有民用机场，国家也没有计划投资建设。

“当时福州没有民用机场，客商进不来，物资出不去，国家也没有计划投资建设。习近平同志提出，机场项目不解决，势必影响福州市的改革开放和经济发展，我们一定要迎难而上，自力更生，自建机场，而且20年不落伍。”时任福州市委副书记方庆云表示。

1990年，习近平到福州市工作后，认为福州空港交通问题影响对外开放，他下决心解决机场问题，于1991年初提出建设福州现代化大型机场的思路。

1991年8月，福州市正式提出由地方筹资建设新机场的立项报告，得到国家民航局和国家计委的支持，于1992年6月3日获得批准。1993年1月2日，《福州晚报》头版刊登了《长乐国际机场昨隆重举行奠基典礼》的消息。

1997年6月23日，长乐国际机场正式通航。按照习近平的要求，机场设计规模为年吞吐量650万人次，参照新加坡樟宜现代化机场的设备，保证机场使用20年不落后，并留下比较充分的发展空间。

这座机场的建成大大推动了福建的改革开放和经济发展，“3820”战略工程是习近平总书记留给福州的宝贵精神财富，其所蕴含的意义不只在于一个20年，而在于跨越时空的时代价值。

长乐机场二期T2航站楼内部效果图。

机场二期建设加速推进

长乐国际机场相关负责人介绍，1997年6月23日机场建成通航后，当年完成飞机起降23458架次，旅客吞吐量201.4万人次，货邮吞吐量3.1万吨。到了2019年，机场旅客吞吐量达1476万人次，拥有国内国际航线122条。

一张蓝图绘到底。目前，长乐国际机场二期正按当年规划的路径，加速推进建设，将建成一流国际机场。1月7日晚，央视《新闻联播》播出《长乐机场二期T2航站楼地下结构全部完工》，报道了长乐国际机场二期扩建工程新建T2航站楼，目前T2航站楼地下结构全部完工，全面进入航站楼地上主体施工阶段。福州长乐机场二期扩建航站区工程项目总建筑面积约48万平方米，拟建设T2航站楼、综合交通中心、停车楼以及高架桥和地面道路系统、附属设施、市政工程等。

另外，记者了解到，长乐机场二期其他部位建设也持续推进。2023年底，福州长乐机场二期扩建空管工程塔台封顶，标志着该工程主体结构已完工。目前该工程正进行机芯设备安装和调试工作，预计2024年底前完成全部设备的安装调试。福州长乐机场二期扩建空管工程是福州长乐机场改扩建项目的重要组成部分。

根据方案，机场二期扩建工程将新建一条长3600米、宽45米的第二跑道，新建25.5万平方米的T2航站楼、60个机位的站坪、8万平方米的综合交通中心和2.5万平方米的货运站，配套辅助生产生活设施，并引入机场第二高速公路、地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等多制式交通。

机场二期预计“十四五”期间建成，届时可满足年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降27.7万架次的需求。项目建成后，长乐国际机场将进入“双跑道、双航站楼”时代，成为集航空、铁路、地铁、地面公交等多元交通方式联动的综合性城市客货流集散枢纽。

国际航空城建设驶入快车道

依托长乐国际机场，福州（长乐）国际航空城正加速崛起。在这里，一幅幅热火朝天的建设画卷徐徐展开：一架架银翼飞机振翅欲飞，一栋栋宏伟建筑拔地而起……

在福州国际航空城临空经济区内，新型显示龙头项目正蓄势腾飞。福米产业园里，全球最大的宽幅2.6米8K超高清偏光片生产线已经投用，贴片模组项目也完成3条生产线安装，并逐步放量投产。从一片薄薄的偏光片起步，福米产业园正就地贯通偏光片贴合、显示模组、商业显示终端等上下游项目，壮大福州的新型显示产业。

2023年，国务院批复同意整合福州保税区设立福州长乐国际机场综合保税区，为以长乐国际机场为核心的航空城注入强劲发展动力。临空优势、贴心服务和友好政策吸引了越来越多企业聚集在航空城。2023年，临空产业片区规上工业企业有200多家，完成规上工业总产值超千亿元。

长乐区委副书记、福州（长乐）国际航空城管委会主任陈禺表示，接下来，福州航空城将以打造国际性综合交通枢纽为总目标，助力机场二期扩建工程建设，加快跨入“双跑道、双航站楼”时代，为福建服务和融入新发展格局、构建国家综合立体交通网、促进福州都市圈经济社会发展提供坚实支撑。

“‘3820’战略工程所蕴含的思想精髓，在历史和实践检验中，愈发展现出历久弥新的强大生命力。”福州新区党工委副书记、长乐区委书记张帆表示，将坚持“3820”战略工程思想精髓，深入实施“深学争优、敢为争先、实干争效”推动“党建领航、经济领跑、民生领先”行动，敢想、敢闯、敢试、敢冒，全力打造繁荣、富裕、文明、开放的现代化新兴港口城市。（记者 徐文宇 通讯员 常轩 刘文清 文/摄）