私家车、摩托车、载客三轮车横七竖八地“围堵”在这里
“外围挤得水泄不通”“节假日遭遇拥堵,十分堵心”“见缝插针随意停,根本没人管”……近日,不少读者向本报反映,万达广场内道路经常遭到车辆“围堵”,使得此处四周变“围城”,给到万达广场的市民及附近居民出行带来极大的影响。6月13日,记者对此进行了走访调查。
记者实地了解到,在该广场2号与3号门外道路,尽管这里标注为出租车临时停靠,但私家车、摩托车、载客三轮车横七竖八地“围堵”在这里。一位出租车司机告诉记者,节假日一来,这里便乱作“一锅粥”,各种车辆占道乱停不说,直接影响了出租车的停靠,一些出租车只能停在道路中央接客,这样一来,直接占用了一半以上机动车道,时常造成这一段路拥堵异常。
记者在右转拐向龙岩大道方向的一侧道路见到,这里同样云集了三轮车、摩托车,出租车等车辆,与进商场的地下停车场的车辆混杂在一起,在车流高峰期时,不可避免出现拥堵。
一些车辆直接停在了行车道上
在附街的另一侧,乱停车的情况更为严重,尽管有商场管理方规定机动车不得停靠在路面,但一些私家车一字排开,占用路面车道,一些车主还将车辆直接停在了行车道上,一些餐饮商家甚至用临时车桩占用道路,以供用餐客人停车时使用。
在通往万达华城小区的巷道,尽管有用隔离栏进行分流,但道路过于狭窄,不少车辆仍旧见缝插针地占用巷道,加上小区附近商家在路间私设招牌和杂物的堆砌,使得进出小区的车辆遭遇拥堵。万达华城小区居民吴先生告诉记者,一到节假日,万达广场内大小道路都停满了车,每次回家20多米的路,硬是堵了十多分钟。“这哪像高大上的城市中心?当时看重这里是未来的城市中心,才花高价在这里安居的,倘若任由车辆长期乱停乱放下去,迟早成为‘堵心’中心。”
市民建议,万达广场管理方应充分引导外围车辆往地下停车场进行分流,规范主街附街外围的停车秩序,同时,商场与住宅小区的车辆实行分离管理,避免车辆过多引发拥堵。同时呼吁,交管部门将万达广场周边的附属道路纳入交通管制,在条件允许的情况下,实行部分路段限行、禁停措施。
责任编辑:赵睿
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