龙岩：“供快合作”畅通山区物流 解决“最后一公里”

供销社与物流企业成立合资公司，场所、车辆、设备、人员、网点整合共享，变以往单打独斗为抱团取暖……这是龙岩市供销社为破解物流配送“最后一公里”难题所做出的尝试和探索。目前，这种“供快合作”模式在龙岩市基本实现全覆盖，构建起市县乡村四级供销合作物流服务网络。

电商时代，配送“最后一公里”难题是物流企业普遍面临的问题，这一问题在偏远山区尤为突出。同时，各大物流企业要想在市场竞争中占得先机，必须投入巨资配齐各自的配送场所、车辆、分拣设备、配送人员等，且这些资源基本只能独占而无法共享，造成物流企业巨大的重复投入和市场恶性竞争，导致行业普遍存在的“小、散、弱、乱”弊端，进而影响物流业的整体配送效率和发展水平。

“在龙岩各县市供销通世达物流有限公司成立之前，各家快递物流公司都是独立经营、自负盈亏，在经营过程中面临生存压力大、生产效率低、经营成本高等诸多问题。在省供销社的大力支持下，全市系统通过创新‘供快合作’的模式，整合资源、统一服务，解决了各物流公司经营中的诸多难题，优化了市场格局。”龙岩市供销合作社主任刘广祥说。

龙岩市供销社大胆尝试，牵头整合多家快递企业资源，采取股权投资方式，创新实行“供快合作”模式，以“供销通世达”为自有快递品牌，有效推动龙岩快递行业资源整合、抱团取暖。

2017年5月，长汀在龙岩率先尝试“吃螃蟹”。中通、申通、百世和韵达四家快递企业，在市、县两级供销社的协调沟通下，成立长汀供销通世达物流有限公司，“供快合作”的构想迈出实质性的一步。

新公司成立后，从分拣场所、运输车辆、设施设备、从业人员和末端网点五个方面，进行资源整合优化，并在此基础上，实现了运输、分拣、揽投、服务规范和管理的“五统一”。原先需要四个快递分拣场地，如今只要一个，经营成本显著下降。公司组建后，比原来4家公司每月可节约人员工资2万余元，运输费用开支节省4万余元。

牛刀小试大获成功，随即，“供快合作”模式迅速在龙岩市范围内推广复制……新罗、永定、上杭、连城、武平供销通世达物流有限公司相继成立。

对于这种整合带来的益处，负责新罗区和平一带业务的快递员江裕怀有着切身体会：“以往自己只配送一家物流企业的快递，现在中通、申通、百世和韵达四家的都可以配送、揽收，客户选择快递的余地大了，我的收入也比以前高了不少。”

据了解，自实行“供快合作”以来，龙岩市供销通世达新建成农村快递服务站点636个、城区大型社区快递服务站392个，有效解决了服务群众“最后一公里”问题。

（记者 张杰 通讯员 高营光 温连光）