泉州第三季度驾校培训报名仅5万人 报名费创下5年新低

江滨南路附近，有近10家驾校，昨天下午练车的并不多

海峡网10月18日讯 昨天，泉州市交通委首次对外发布泉州机动车驾驶员培训市场供求信息，目前全市每季度的培训能力约10万人，而今年第三季度报名培训人数仅约5万人，市场需求已达峰值并将逐渐萎缩。驾培市场信息今后将常态化，每季度都在“泉州市道路运输管理处”政务网站发布。海都记者调查走访发现，泉州“驾考热”已大大降温，不少驾校处于“吃半饱”的状态，不但报名驾考的学员少了，报名费也降到了5年来的最低点。

【权威发布】

每季度可驾培10万人，今年第三季度只报名5万人

截至今年9月底，泉州全市经许可的驾培机构121家，现有在用教学车辆7548辆。其中，中心城区（含鲤城、丰泽、洛江及泉州经济技术开发区）37家、台商投资区6家、泉港区4家、晋江市15家、石狮市10家、南安市20家、惠安县6家、安溪县11家、永春县8家、德化县4家。按现有驾培机构的培训规模测算，全市每季度的培训能力约10万人。而今年第三季度，全市招生报名学员人数54563人，季度末仍在学学员人数125883人，季度完成培训学员（结业）人数53854人。

【数据解说】

情况好的七八成饱和，多数驾校只能吃半饱

昨天下午，海都记者来到鲤城王宫旱闸江滨南路附近，这里集中了大概近10家驾校。然而，站在旱闸堤坝高处往远处看，练车的人和车都寥寥无几，整个练车场显得有些冷清。

一家驾校工作人员说，因为周一工作日关系，来练车的学员自然就少了，另外受天文大潮影响，部分练习场被江水淹没了，明天起才能好转。

海都记者走访这里的多家驾校发现，本来这个季节的天气不冷不热，应该是学车高峰期，但报名学车的人比以前少了很多。以前，教练往往忙得团团转，根本排不过来，现在不少都闲得慌，情况好的能处于满员或七八成饱和状态，但多数就只能吃个半饱了。

报名费从9000元降到4300元

一位正在练车的聂女士说，她是7月份报名的，报名费4800元，加上熟悉考场、租车费等，共花了5400元左右。

今年刚大学毕业的小游，1个月前在晋江心养小学附近一家驾校报名，也花了4500元。然而，他身边的两个朋友接连在2014年3月、7月报名，学费分别为6500元和7000元。

“学费降到了最近5年来的最低点。”一家拥有十多年历史的驾校工作人员说，目前他们的C1手动挡驾培费为4300元，C2自动挡4800元。最近5年里，泉州驾考培训费最高点出现在2013年上半年，曾一度飙涨到近9000元，从那年10月份起开始一路回落。

以前1年拿不到证，现在三四个月就可以

为何降费明显？

一家驾校教练熊先生说，以前大家都挤着报名，报的人越多，学车时间就越长，有的甚至一年都还没拿到驾照，这样无形中就增加了驾校的时间成本。如今，除了南安霞美考场，还启用了南安康美考场，学员积压问题解决了，通过率就提升了，现在一般三四个月就能拿证，比以前大大省时了，驾校就可更快招下一批学员，这样，学员流转整个周期都大大加快了。

熊先生还认为，现在的市场供求也发生了变化，如今已进入买方市场，市场调节也使得价格更理性更合理。

两个学车群体

逐渐减少

据观察，目前年轻人已成为学车的绝对主体，以前一家买车老少都学的状况通过近年来培训消化，已逐渐减少；外来务工人员学车群体也在逐渐减少，市场需求已达峰值并将逐渐萎缩。

市交通委相关负责人介绍，培训能力充足，意味着学车市民有更多的选择权，行业竞争激烈、准入门槛提高也有助于提高驾培机构培训质量和服务水平。这些情况对有打算学车的市民来说是一个利好，建议市民在报名学车前，货比三家，就近选择适合自己的驾校参与培训，签订合法合规的合同（协议），遇到服务质量问题，可凭合同（协议）拨打教学车辆车门上的投诉举报电话。（海都记者 陈建辉 通讯员 林泳坤 文/图）