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连续14年,交通固投年年投资超百亿元,总量超1400亿元!泉州市交通运输局交出了大拼经济、大抓发展的优秀答卷。为什么“能”,背后有怎样的发展密码?密码在于定期调度,全力抓争规争资、项目攻坚、固投扩容,使得交通项目多点发力遍地开花。近日,该局抓项目成效在全省交通运输工作会上作典型经验发言。

搭建“全景图”

推动开展项目调度38次

去年年底,上田、岵山、达埔、罗东、龙桥、驿坂等6个高速公路服务区出入口项目高效建成,完工数全省第一,加快泉州“两通工程”的攻坚步伐,助力泉州提升高速公路主通道通行能力。

调度开路,项目自然提速。彼时,泉州市交通运输局局长刘德旺多次到龙桥、驿坂等服务区出入口项目一线调度,提出“两通工程”事关当地经济振兴大局和群众出行福祉,要“能快则快”,更要“安全至上”。

高速公路服务区出入口项目只是一个缩影。针对交通项目涉及环节多、流程多、部门多的特点,市交通运输局列出所有重点项目的工作台账,涵盖项目的推进情况、节点计划、责任单位、制约要素等“四维一体”的“全景图”,对项目推进全面监测并动态更新,实时从“全景图”中精准抓取滞后项目需解决的问题、涉及单位等信息,清单式形成方案及时介入调度。2023年以来,推动开展项目相关调度38场次。

用好“千金方”

6个项目顺利完工

今年以来,泉南及沙厦改扩建、泉州大桥改扩建工程等6个项目顺利完工,政永高速德化段、G324改线等多个项目快步推进,成绩喜人。

项目推进过程中,不免遇到各种各样的难点,如何用好调度这个“千金方”?会商调度和一线调度灵活“切换”,通过固化成果,构建“见事、见责、见措施、见时限”的“四位一体”解决路径。对议定事项落实定期跟踪、专人收账、督导督办机制,形成“调度立账、清单对账、到期收账”抓落实闭环和“临近提示、即期预警、滞后督办”的分级收账模式。2023年以来,该局形成会议纪要30份、一线调度单8份,下发提醒函7份、预警函1份,调度解决问题58项。

架上“助推器”

去年争取上级补助16亿元

遇到项目用地、融资难的“卡脖子”问题,怎么办?依然是调度在开路。市交通运输局主要领导多次到国家部委、省级部门协调项目进规入库、争资争项,助力落实调度的“后半篇文章”。此举成效明显——推动泉梅高速列入交通运输部“十四五”中期调整项目库,德化草村互通和朴里、洛阳江服务区后通道等多个“两通工程”列入省级规划;去年累计争取上级补助16亿元、国家专项债28.09亿元,普通公路获“福路贷”29.5亿元并得到省级奖励;国家综合货运枢纽补链强链项目绩效考评,被国家部委定为“A”档,累计到位资金6.39亿元。(泉州晚报融媒体记者 吴丽娇 通讯员 吴王明 林燕)

责任编辑:唐秀敏

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