厦门空中自行车道开建 主体工程有望明年1月完成

如上图，空中自行车专用道，这样的创新，不能不让人拍案叫绝。其一，不挤占城市地面空间，另辟蹊径；其二，与机动车道完全隔离，独立路权，安全；其三，晒不着太阳淋不着雨，舒适。梦幻般的空中自行车专用道开建了，但是，这条新闻，今天当不了头版头条，我们把头条，留给了为防抗台风而紧急行动起来的厦门、福建人民。毕竟，超强台风、天文大潮、中秋时节，这三者叠加，谁也无法安心在家吃月饼了。二级响应已经启动，各路人马严阵以待！莫兰蒂，闽南话读音恰与“没人在”相近，那么，每个单位每个部门，都不能“没人在”，都不能有任何麻痹侥幸心理。

空中自行车道，这回是真的要来了。近日，有网友报料，厦门规划的空中自行车道或已经开始施工建设。晨报记者昨日实地走访证实，震撼全国的厦门空中自行车道，的确已经开工建设，主体工程有望于明年1月完成。

昨日，记者来到云顶中路蔡塘BRT站附近，发现该站整个BRT桥下都立起了围挡。围挡外立面上，装饰着空中自行车道的效果图。而在围挡内侧，有不少工人正在操作器具打坑施工。

现场一位施工人员透露，从BRT洪文站一直到BRT县后站沿线，都于两周前陆续进行围挡并有工人进驻———他们正在争分夺秒地进行空中自行车道示范段的建设，目前正在进行桩基工程。

根据现场施工人员的反馈，这处空中自行车道或于明年1月完成主体建设。也就是说，再过四个月，我们就能一睹其靓影了。

7月底，厦门市规划委、市市政园林局召开厦门第一条全程高架的自行车专用道示范段规划———云顶路自行车专用道示范项目征求意见会。会后，架入空中的自行车道“谍照”几乎刷屏厦门人的微信朋友圈，让大家耳目一新。

规划中，空中自行车道有了“独立路权”———在BRT下架起两条新高架，分别作为单侧单向车道。除了自行车，其他车辆是禁止入内的，行人也不能在此徒步。

根据规划，云顶路自行车专用道示范段起点为BRT洪文站，沿莲前东路BRT向西，至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北，最后终于BRT县后站，全长约7.6公里。

揭秘

怎么进入？ 出入口连接公共建筑

要怎么进入这条蔓延数公里的自行车专用道？根据规划，自行车专用道会延伸出同“树枝”一样的出入口，连接周边的公共建筑，而部分BRT站点的楼梯、人行天桥均能成为专用道的出入点。

此外，为了配合专用道的使用，沿线还将设置多个服务平台与专用道连接，其上提供自行车停放外，还将设有配套服务设施。

长啥样？ BRT桥下两侧，单向单车道

据介绍，在BRT桥下两侧，将会架起两条单向单车道，均宽2.5米；而在空中自行车与其他交通工具的换乘接口，两条单向单车道将会“融合”，成为一条宽度4.5米的双向单车道。

空中自行车道示范段（BRT洪文站———BRT县后站）全长约7.6公里，最高处约在空中5米。根据规划，示范段沿途可服务瑞景商业广场、瑞景中学、忠仑公园、蔡塘广场、市政大厦、金尚小区、金山小区、市行政服务中心、湖里高新技术园、五缘湾等。

有几个站点？ 将根据实际情况调整

空中自行车道会有几处站点？根据初步规划，示范段全线近期设置出入口11处，与BRT衔接6处、与人行过街天桥衔接3处、与建筑衔接4处，还将设停车平台11处。

记者昨日从现场施工人员处了解到，空中自行车道站点规划，将根据实际情况进行调整。但能肯定的是，空中自行车道会和沿线重要交通站点互通，以方便大家出行。