“救命肺”从济南飞厦门 空中接力提前1小时到达

一边是刚摘离的捐献活体肺，一边是等待移植的患者，时间就是生命。

前日，福建地区迎来了雷雨天气，不少航班因此延误，但一场跨越地区的爱心接力，让这个“救命肺”安全跨越上千公里，没有一刻耽误，顺利运抵厦门。

山东航空公司：开辟绿色通道专人护送

上周五夜里，山东航空公司运控中心总签派室协调席李永辉接到了一通特殊的电话。这通电话从销售部门打来，告知他第二天一早，从济南飞往厦门的SC4959航班，有一名特殊旅客。

这名旅客是一名医生，他的随身行李中，有一个事关生命的重要行李———活体肺。

“之前我们处理了非常多人体捐献器官的运输，但多是从青岛到上海虹桥，从济南到厦门我印象中是第一次。”李永辉说，他的职责就是与空管部门、机场联系，确保航班能够准时，甚至能提前起飞。不仅是他，对于这类特殊情况，公司也开辟了绿色通道，从办理乘机手续、安检到登机都有专人陪同、护送。

大伙忙活了一晚上后，上周六7：37，济南—厦门SC4959航班在济南遥墙机场准时起飞。

厦门空管部门：空中区域调配快了1小时

另一边，上周六上午9点多，远在厦门的空管部门，也接到了这个消息。不巧的是，当天福建地区迎来了不同程度的降雨，飞行状况并不太好，不少航班也因此延误。

与路面行驶的汽车一样，飞机在空中也要遵守交通规则，厦门空管的职责就相当于空中交警。运载活体肺的航班即将进入福建空域，厦门管制员立即向空域其他用户通报，并申请了直飞空域，减少航班等待“红绿灯”时间。

随着航班进入厦门空域后，厦门管制员及时与机组保持联系，详细地告诉机组厦门空域内雷雨状况。与此同时，管制员调配其他航班，避让该航班。

“如果这个航班正常飞行的话，可能至少要三个小时以上才能抵达厦门。”厦门空管的工作人员告诉记者，经过调配，已经最大限度地节省了飞机空中飞行时间。

最终，经过2小时12分钟的飞行，济南—厦门SC4959航班顺利停靠在厦门机场。S6B28052

肺移植仍是“冷门”

听说心脏、肝脏、肾脏移植，却很少听说肺移植。记者查阅公开报道的资料获悉，肺移植在我国没有得到大规模开展，2014年我国共完成147例肺移植手术。

是不是肺移植的难度太大？记者就此采访了厦门市第二医院呼吸病医院副主任医师吴雪梅。

吴雪梅告诉记者，需要进行肺移植的主要是肺功能到终末期的疾病，包括慢性阻塞性肺疾病（COPD）、特发性肺纤维化（IPF）、肺囊性纤维化、ɑ-1抗胰蛋白酶缺乏、特发性肺动脉高压，这些疾病占整个肺移植疾病的85%。

吴雪梅还提到，相比比较成熟的肝脏、肾脏移植，肺移植并没能得到大规模开展。记者通过查阅此前公开报道获悉，福建省可查的肺移植例数堪称罕见。

我国肺移植开始于1979年，成熟于1995年，2003年-2005年全国形成高潮。至2006年，全国有27家医院获得了肺移植资质。然而我国肺移植的发展脚步是与世界不相匹配的，尽管近年来有了一些进步，但是在手术例数、认识理念和整体规模等等方面均是明显不足。