厦门地铁1号线车站首露真容 “燕尾脊”造型抢眼

地铁1号线岩内站的内部装修已基本完成。

参观的市民正在看站内的时刻表。

市民拿起手机拍下车站的各种装饰细节。

地面

出入口

亮眼的“燕尾脊”造型很好辨认

负一层

站厅层

乘客在这里购票及出入闸

负二层

站台层

乘客在这里上下列车岩内站是厦门地铁1号线的样板车站。昨日是“车站开放日”，30多名市民组成参观团，深入地下十多米的岩内站，提前探秘地铁1号线车站的内部结构和功能布局。

据悉，目前岩内站站厅、站台装修已完成90%，其中，3号和4号出入口已完成装修，1号和2号出入口还在施工中，环保、消防等设备的验收工作也在进行中。

本版文/本报记者 张彦宇

本版图/本报记者 王协云

找车站认准“燕尾脊”

地铁出入口散发着浓郁的“闽南厝”风格，通透明亮的玻璃幕墙，搭配砖红色的高翘燕尾脊，简洁大方又能体现城市风貌和历史文化感，同时还具有空间辨识和定位的能力。

据介绍，厦门地铁出入口是艺术性和功能性相结合的交通建筑，设计理念以人为本，兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点，满足运营安全所需的功能。

从出入口下台阶后，就到达地下十多米深的地铁站厅区域。

购票后乘电梯下站台

在站厅层抬眼望去，天花板是根据闽南古厝“人字梁”设计的造型，这个造型很好地将空间抬升，给乘客一种舒适感。砖红色彩釉玻璃搭配上浅米色的墙面，抢眼的色彩在对比中调和，营造出素雅、明快的色彩环境。

站厅层的公共区分为非付费区和付费区，两区域之间设有进、出闸机和固定栅栏分隔，站厅层的左右两端各设有4台半自动售票机和1个人工客服中心。市民搭乘地铁，先在站厅层购票和入闸，再去负二层的站台层乘车。

乘车引导标识很清晰

站厅层通往站台层共设有3部扶梯2个楼梯以及1部无障碍电梯。根据地面和墙上的换乘指引标识，可以很顺利地通过进站闸机，乘坐站厅层向下的扶梯，到达站台层。

在站台层，记者注意到，轨道屏蔽玻璃幕墙上方有黄色警示线，对乘客进行安全警示。此外，地面上有箭头标识指示排队候车，各车门上方都有站点信息板，站点显示红色表示已过站，显示绿色表示前方即将到站，可以说标识十分清晰齐全。

【市民声音】

迫不及待

想坐上地铁

李丽:我特别想知道65岁以上的老人乘坐地铁是否和公交一样有优惠。我很想带父母来看看、坐坐地铁，感受厦门交通的发展。

张晓蔚:我虽然不是地道的厦门人，但是从参加工作后就一直在厦门，对厦门已经有了深深的情怀。看到厦门的发展走入快车道，看到厦门交通网络日益发达，非常高兴。

杨建通:相信和我一样，大家都很关心什么时候能坐上地铁。今天走进车站，感受到工程的建设，迫不及待地想坐上地铁了。

【链接】

无障碍车厢

成为标配

目前我市地铁站都有无障碍设施设计。全线所有车站的站厅到站台、站厅到地面都设有无障碍电梯，每列车辆中间两节车厢设置为无障碍车厢，这些都成为标配。

据介绍，每个车站至少设有一条无障碍检票通道，轨道交通相应区域将设置低位服务设施，包括电话、售票窗口、自动售票机、查询机等。乘客通行的楼梯、站台候车处、将乘客引向无障碍电梯及无障碍检票通道或无障碍车厢等处的通道，均设有盲道。

此外，除了单独的男女卫生间，无障碍卫生间也是地铁站的标配，里面不仅设置了方便残障人士使用的坐便器、洗手池，还配备了婴儿尿布台，便于亲子出行。