厦门一男子先被牵引车撞倒，再被货车碾轧，谁担责？

原标题：一男子先被牵引车撞倒，再被货车碾轧，谁担责？

海峡网5月22日讯 据海峡导报报道 摩托车手小王命丧国道。他接连遭遇了两起交通事故，先是被牵引车撞倒，紧接着又被大货车碾轧。

谁也不知道，他究竟是被牵引车撞死的，还是被大货车轧死的？这种情况下，死者家属该找谁索赔？此前，同安法院曾审理过这样一起“两车撞死一人”的索赔案。

第一起事故，是牵引车撞摩托车。对此，牵引车驾驶员李司机说，事发当时，他正一边驾车一边瞌睡，所以没有发现牵引车撞上了摩托车。

紧接着，又发生了第二起事故，就是后来路过现场的货车刹不住，从受害者身上碾了过去。当时，大货车路过事发现场，驾驶员阿荣看到小王时，要刹车已经太晚了，躲避也来不及了。

大货车驾驶员阿荣立即停车报警，随后交警赶到事故现场时，发现小王已经当场死亡。经司法鉴定机构检测，小王的血液中酒精含量为每毫升201毫克，超过了醉酒驾车标准。

事发后，死者家属告上了法庭。最终，法院作出一审判决，要求由第一辆车的保险公司赔偿原告22万多元，由第二辆车的保险公司赔偿原告11万多元；第一辆车的驾驶员李司机和所属公司赔偿18万多元；第二辆车的车主赔4万多元。

法院判决认为，李司机驾车肇事后未保护现场、未抢救伤者、未报警，驾车逃离现场，对事故造成的后果存在重大过错，应承担事故损失70%的赔偿责任。大货车驾驶员阿荣驾车时未注意观察前方交通状况，也存在一定过错，应承担15%的赔偿责任。而小王无证醉酒驾车，也应自行承担15%的责任。

法官说，太多偶然的因素，“合力”促成了摩托车手小王的死亡。如果不是他自己酒后驾车，事故或许不会发生；如果牵引车在撞倒他之后，能及时保护现场，也能避免悲剧；如果大货车能刹住车，小王或许也能活下来。但是，一个又一个“活命”的机会都被错过了，最终导致了悲剧。