7月厦门车市止跌回暖 当月报牌环比6月增长近三成

原标题：7月厦门车市止跌回暖 当月报牌环比6月增长近三成

2018年7月厦门机动车

总报牌13949辆

乘用车 10330辆

商用车 1305辆

摩托车 2314辆

厦门网讯 （文/厦门日报 记者 陈本美）经历了6月的“寒冬”后，厦门车市终于在7月迎来复苏。2018海西汽博会的展会效应，成为催热7月销量的最大推手，其当月报牌环比6月增长近三成。

当然，市场整体疲软的形势下，7月车市同样不能独善其身。尽管环比劲增，但同比去年同期却遭遇微跌，加之传统淡季的笼罩，市场仍存在诸多困境。买与卖之间的博弈何时破冰，新的消费热潮何时到来，车商和消费者都在等待。

奔驰、宝马同进三甲 大单采购再次“抢镜”

拨云见日。

来自厦门市车管所的权威数据显示，7月，我市乘用车报牌10330辆，环比6月增长27.67%，同比2017年7月下滑4.49%。业内人士表示，6月29日-7月2日举办的海西汽博会，成为止住车市颓势的关键。车展上的大量订单在7月份消化，直接拉动了当月的报牌数据。

纵观榜单排名，奔驰以751辆的报牌数勇夺桂冠。这也是继今年2月之后，奔驰再次品尝冠军的滋味。据介绍，除了强大的品牌力和产品力外，汽博会期间奔驰推出了堪称今年以来最大力度的让利，吸引了众多市民出手下订。

吉利汽车依旧稳定，648辆的报牌成绩保证了其第二的位置。同样在汽博会上选择“以价换量”的宝马，以当月606辆的表现飞跃至第三，刷新了其最好排位。值得一提的是，奔驰和宝马携手进入榜单前三，在厦门车市还是头一回。业内人士表示，当豪华品牌都通过大打价格牌参与竞争时，市场的低迷与惨烈可以想象。

排名四至十位的分别是一汽-大众、比亚迪、上汽大众、一汽丰田、东风本田、广汽本田和东风日产。值得一提的是，凭借e5在网约车市场的再度爆发，比亚迪重回前十，可谓成也e5，败也e5。

车型排名方面同样多是熟悉的面孔，但网约车和大客户采购再次成功“抢镜”，“霸占”了榜单前三名。其中，比亚迪e5当月报牌465辆，毫无悬念地拿下榜首位置，一汽丰田卡罗拉以369辆位居次席。同样值得关注的是首次进入榜单的观致5，依托高品质的产品力和高端化的品牌形象，使其获得大客户采购的青睐，当月报牌288辆，位居榜单第三的表现就是对它最好的褒奖。

新车入市刺激市场 车商期盼厦门国际车展

无疑，7月数据的走高，与海西汽博会的订单转化密不可分。然而，不可回避的现实是，车展后的整个七月，市场再度切换至冷清模式。

“每天的进店量和实际成交量都大幅下滑。”有车商指出，汽博会上的集中释放，一定程度上透支了七、八月的消费力，加上传统淡季和炎热天气的影响，都造成市场一定程度的降温。

面对淡季，车商并非坐以待毙。在促销乏力、市场观望、消费萎靡的情况下，新车成为其撬动市场的又一利器。记者粗略统计发现，下半年将有80余款新车登陆市场，为低迷的车市注入全新活力。仅在7月，就有包括一汽-大众探歌、广汽丰田C-HR、一汽丰田奕泽、雷克萨斯全新ES、吉利帝豪GSe、华晨中华V7等众多品牌的重磅车型先后进入厦门市场，并取得不错的反响。“一汽-大众首款SUV探歌上市仅三个星期，我们的订单数就轻松破百。加上后续的多款新车，这些都是我们下半年冲刺的最大动力。”厦门致远汽车总经理李瑜峰的一席话，道出了众多车商的心声。

数据显示，今年1-7月，我市乘用车共报牌70720辆，同比去年增长2.73%。需要指出的是，以上数据包含了近6000辆的网约车、共享汽车等大宗采购。若扣除该部分车型，私家车实际消费同比去年则减少了4000余辆。当然，对身处一线的车商而言，其处境或许比数据本身的下滑更加深切。

形势的不可逆，也更加坚定了车商背水一战的决心。在他们看来，熬过艰难的第三季度，车市或就将迎来曙光，由2018中国·厦门国际汽车展览会领衔的第四季度，必将带来全年的购车热潮。

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7月我市新能源车报牌703辆

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数据显示，7月我市新能源车共报牌703辆，同比6月下滑36.44%。排名前三的是比亚迪、长安欧尚、吉利新能源，报牌量分别为493辆、50辆和41辆。今年1-7月，我市新能源汽车共报牌5309辆。

他山之石

7月全国乘用车销量157.3万辆

乘联会最新销量数据显示，2018年7月我国汽车市场狭义乘用车批发销量达1572749辆，较2017年7月的1660770辆同比减少5.3%，环比2018年6月的1834864辆减少14.3%。

其中，当月综合销量排名前十的分别是:上汽大众、一汽-大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、一汽丰田、广汽本田、长安汽车、广汽丰田，销量分别为15.21万、14.94万、13.54万、12.02万、7.59万、7.19万、6.71万、5.61万、5.15万和5.11万辆。

7月全国新能源车售7.2万辆

来自乘联会的数据显示，7月全国新能源乘用车总销量为7.2万辆，同比6月仅增加0.7%，同比去年7月则增长81%。在总量上，截至7月底，国产新能源车累计销量41.8万辆，同比去年57.6万辆的销量已超过7成。