厦门多个新小区人车分流 电动车却跑得欢

小区人车分流 电动车却跑得欢

厦门多个新小区存在这一现象，居民呼吁加强管理

人车分离的小区，道路上却人车混行。 摄于海沧绿苑新城小区

小区内是有停车位的，但有时车主直接把电动车停在防盗门外。

厦门晚报讯（文/图 记者 陈鹏程）“明明是人车分离的小区，道路也是设计给人走的，结果很多业主骑着电动车在人行道上乱窜，路那么窄，老人孩子又那么多，万一撞到人那怎么得了？”近日，家住半山御景小区的徐女士反映了自己的苦恼。

记者走访发现，存在这类现象的人车分离小区不在少数，居民对此意见不一，有的认为电动车为人们提供了便利。也有人担心，如果任由电动车横行，可能存在安全隐患。如何在便捷与安全之间找到一个平衡点，困扰着这些小区的管理者。 

现场情况

汽车都驶入地下车库  电动车闯入人行道

近日的一个晚上，记者来到半山御景小区，发现小区的车辆均驶入地下车库，车主通过大堂走入小区内部可以直达中庭。中庭内绿化不错，不过道路较窄，四个人并排可以勉强通过。

徐女士说，这个小区建成八九年了，“我们小区中庭算比较大的，走一圈有几百米。以前电动车好像并不多，但今年以来明显感觉多了不少，尤其是今年下半年以来，每天晚上都能看到好几辆电动车在小区里行驶，很多都是从居民楼里开出来的，应该就是小区的业主。”徐女士说，后来她找物业反映了这件事，情况才有所好转，但依然能看到。

记者在几处居民楼架空层转了一圈，发现有几辆电动车和自行车停放在一起，为数并不多。

海沧绿苑新城小区也是人车分离小区，小区内也时常能见到电动车行驶的场景。和半山御景不一样的是，进入该小区后，有一圈内部道路，可供车辆停放或驶入地下车库，靠近中庭花园和楼宇部分，采用隔离桩将机动车隔开。小区面积很大，内部道路较为宽敞，目测有三到四米。小区道路上，电动车和自行车很多，多数没有开车灯，常常出现人车擦肩而过的情况。

记者注意到，电动车从小区的各个通道进出，畅通无阻，未看到小区门岗采取管制措施，也没有看到减速慢行等提醒标识。在居民楼防盗门前和架空层内，停放着不少电动车和摩托车。　

居民意见

车子从身旁呼啸而过  晚上散步很不安全

陈先生是半山御景的住户，说起小区内的电动车，他一肚子火:之前小区里没什么电动车，最近感觉突然变多了，特别是晚上，在小区里散步，经常有电动车从身旁呼啸而过，有的车不开灯，有的开灯后又特别刺眼，跟汽车的远光灯一样，叫他关掉或者调暗一些，那些人根本不理你。让陈先生最生气的是，有一次，他和怀有身孕的妻子在小区散步，一辆电动车直接冲他们背后开过来，还好他听到了背后有声音，将妻子拉到一边，否则可能就被撞了，“那人既不开灯也不鸣笛，居然还瞪我们，好像是我们挡了他的路一样”。

带孙子在小区里散步的叶女士说，对于这些电动车，最反感的就是这些人不守规则。“我们小区有设专门的停放区，但很多人图方便把车直接开回家，还放在楼道里充电，有的还停在消防梯里。之前听说有发生过消防梯杂物着火的事情，幸亏发现得早。而且，那些骑车的人，打开车灯后，灯光直接照到孩子眼睛里，也不知道那么刺眼的光对孩子视力会不会有影响。”

绿苑新城住户罗先生说，前不久，他孩子在中庭跑，差点和一辆没有开灯的电动车撞一起，幸亏他及时拽住了孩子的胳膊拉回来了。“这种情况不是一次两次了。小区里的电动车太多了，很多人随意停放，防盗门外停得到处都是，妨碍进出不说，还有人直接拉电线充电，应该专门找一块空地充电。”罗先生说，“我以前也有考虑过买辆电动车，但考虑再三还是放弃了，现在我宁可早点出门用走路的方式送孩子去学校。”

车主声音

买电动车迫不得已 多数还是守规矩的

住在半山御景的王先生有一辆电动车，他说:“我之所以会将车子开进小区里，其实也是为了方便。我偶尔会骑电动车去周边买东西，我一般都会从车库里走，中庭里的孩子太多了，万一磕碰一下，事情就大了。我的车子比较小，可以放在阳台上，不像那些大的，开得特别快，比较危险。”

绿苑新城的郭先生也有一辆电动车。他说:“我们小区楼栋的间距大，小区面积也大，我是去年搬过来的，住了一段时间后发现，没有一个代步工具真的不方便，出小区大门就要走十分钟，送孩子上学就更远了。像我这种经常叫外卖的，如果小区不让电动车走，估计那些外卖小哥会累死。大部分车主还是比较守规矩的，能把车停在楼下的架空层，停得整齐其实问题不大。”

瑞景公园小区也是一个面积大、人车分离的小区。家住该小区的蔡先生认为，在小区内合理使用电动车无可厚非，“使用电动车的，基本都是用于代步，有的是用来接送小孩，毕竟学校门口停车不便，开车过去会增加拥堵，远不如电动车灵活机动。其实，让电动车走地下车库是一个不错的办法，小区内部道路有很多孩子，有的会骑自行车玩平衡车，很多都是没有刹车的，大人骑电动车、自行车，有可能给孩子造成危险。”

物业应对

采取多种规范措施 降低车速引导停放

怡家园物业半山御景管理处经理徐先生说，小区内部道路当初设计只有2.5米宽，因此不建议业主在那边骑车。物业工作人员日常有宣导，大部分车主都会定点停放，但也有部分业主不配合，反而辱骂物业人员。

对于部分业主提出将电动车开入地下车库的建议，徐经理认为，如果出入口未开设专门的非机动车通道的话，不建议电动车和汽车混行，即使要停放，也需要设置分区与其他汽车隔开。

海投物业绿苑新城管理处客服主管郭先生说，为了方便管理，业主可在管理处登记领取一张写有编号的蓝色反光不干贴，这种车贴既方便小区管理，若是车辆遗失或错放他处，也方便寻找主人。小区电动车进出时，保安也会通过车身上的车贴确认是否为小区车辆。

郭先生说，日常对业主的劝导，主要是劝业主行驶时降低车速，在小区内不要超过每小时10公里，且禁止鸣笛，以免产生噪音影响他人休息。在楼道电梯间等显眼处设有警示牌，严抓部分业主图方便，将电动车带上楼在楼道充电的现象。对此，一有发现就将车子挪到停放点。每天早上，工作人员也会将停放在防盗门前的电动车一一挪到停放点，避免堵塞通道。