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日前,中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示,今年2月,新能源汽车产销继续刷新当月历史纪录,单月产销量均突破10万辆。具体来看,2月新能源汽车产销分别达到12.4万辆和11.0万辆,同比增长7.2倍和5.8倍。那么,厦门新能源汽车销售量如何?记者昨日进行了走访。

厦门宝龙一城特斯拉展厅的销售小陈告诉记者,目前特斯拉销量很大,并且在女性中的接受度较高。“除了年轻的女性消费者,前阵子,有位70多岁的老奶奶就购买了Model 3系列。”据介绍,今年1月份上市的该品牌Model Y需求持续强劲,目前订单已排单至今年6月底。

来自厦门市车管所的数据显示,今年2月厦门乘用车报牌5759辆,同比增长1806.95%。其中,厦门新能源车(插电+纯电)报牌总量为736辆,而去年2月,受疫情等特殊因素影响,厦门新能源车当月的报牌量仅为3辆。

记者从厦门市车管所公布的今年2月份前十五车型报牌榜单中获悉,特斯拉Model 3报牌188辆,首次单月夺冠,这也是新能源车型在厦门首次夺冠。除了特斯拉,今年2月,蔚来汽车在厦门的报牌量为79辆,广汽新能源报牌量为78辆,比亚迪的报牌量为72辆。

新能源车在厦门为何受欢迎?记者了解到,厦门城市面积小,出行半径短,气候较好,比较适合新能源汽车发展。此外,厦门市有关部门曾发布了针对新能源车的补贴政策,也吸引了不少消费者购买。而对于消费者而言,新能源车因外观设计新颖时尚、科技性能高、乘坐舒适性相对较高及开车成本低等优势,受到消费群体喜爱。此外,特斯拉工作人员也告诉记者,厦门市民消费能力强,对新兴事物的接受度较高,自2018年特斯拉进入厦门以来,发展一直不错。

不过,新能源车销量猛增,其问题也并非没有。据了解,近年来,新能源汽车存在充电的便利性、充电桩数量不足、布局不甚合理、部分充电桩位置信息没有实现共享等痛点,成为掣肘其发展的重要因素。同时,续航能力不足、贬值率高等因素,也制约着新能源车的推广与发展。(海西晨报见习记者 王温萍 记者 叶子申)

责任编辑:唐秀敏

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