厦门发布公交场站三年规划：至2024年计划推动建设68个

厦门晚报讯（记者 王绍亮）公交场站是优先发展城市公共交通的基石，已有三年内清晰的建设计划:2022年至2024年，全市计划推动建设公交场站68个。其中，2022年计划推动建设32个，含续建15个；2023-2024年计划启动实施36个。

近日，市政府办公厅印发《厦门市加快推进公交场站建设三年行动方案（2022-2024年）》，将保障用地需求，加快建设并重点推进岛外新城、交通枢纽和轨道交通接驳配套的公交场站，解决目前厦门公交场站总量不足、布局不够合理等问题。

在空间分布上，厦门将重点增加岛外地区公交场站供给，服务重点片区发展。市交通运输局介绍，根据行动方案，将结合公交车辆运营维保需求，新建翔安区、同安区、海沧区的公交停保场，如一农停保场、厦门北站BRT停保场、蔡浦停保场等，补充公交停保功能。近期结合轨道站点增设的公交场站27个，主要分布在岛外地区和湖里东部片区，这些公交场站的建设将增加轨道站点的服务覆盖范围，提升市民公交出行的便捷性。

目前，全市公交场站有133个（岛内57个、岛外76个）。

行动方案

●2022年至2024年:计划推动建设公交场站68个

其中:2022年 32个 （含续建15个）

2023-2024年 36个 （其中轨道综合开发7个）

近期情况

●加快建设厦港、石村公交场站、湖里公交场站等15个续建公交场站

●加快东坪山路、钟宅社区、邮轮母港等6个公交场站项目前期手续

●推动湿地公园、高林南、金尚等11个公交场站启动前期工作

●今年计划建成投用高林停保场、西园等3个公交场站

远景规划

●2022年至2024年:计划建成投用公交场站25座，面积17.95万平方米